日前，我们从相关渠道获得了大众ID.2最新消息，该车基于大众ID.LIFE概念车展示的设计理念打造，未来将会成为MEB平台的最新纯电小型SUV，预计会在2025年上市，不过售价可能将会大幅上涨至2.5万欧元（约17.3万人民币）起，超过之前的2万欧元目标。
大众ID.LIFE概念车
不过，就当前纯电动车芯片、电池以及其他零部件飙升的成本而言，大众高层在接受媒体采访时表示，量产版的售价会从理想中的2万欧元，上涨至2.5万欧元。同时，还有专业人士表示，如果没有纯电动车购买补贴政策的帮助，或许新车的售价会在3万欧元左右。
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三城市已建超40座超级充电站 大众在华充电设施未来计划曝光
日前，我们从相关渠道获悉，大众中国 CEO 冯思翰近期对外透露了大众在中国充电桩领域的布局情况，开迈斯目前已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站，与此同时计划在年底前，在全国16座城市建立255座充电站共1800个双枪直流充电桩。
开迈斯是谁？据了解，其是由大众（中国）、中国一汽、万帮（星星充电母公司）、江淮汽车联合成立的一家充电运营公司，今年9月其首个超级充电站已经落地，该充电站内充电桩功率为120kW。
目前大众在充电布局上，除了今年年底在全国16座城市建立255座充电站外，2021 年底超充桩规模将超过3000根，超过6000个车位，覆盖25个城市，在其中 7个核心城市实现5公里内布局。
此前我们已经曝过特斯拉的超级充电桩建设速度，其在全球的超充桩已经超过2万个，超级充电站数量达到2181个，目前仍有大量充电桩在建，大象转身的大众汽车在新能源领域已经投入巨资，其在充电基础设施布局方面会有怎样的进度，与特斯拉从差距会不会越来越小，我们将持续关注。
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