丰田指出，其混合动力技术使其能够达到目标排放标准，而又不会太快地进入电动汽车世界。丰田将电动汽车纳入其阵容一直很慢。这并不是因为它缺乏技术，而是自Prius推出以来它一直是混合动力之王。它还一直在投资Mirai等燃料电池汽车，并在欧洲和中国销售UX300e。但是随着电动汽车销量的增长，这家汽车制造商似乎终于准备扩大其产品组合。
今天，这家汽车制造商宣布已为欧洲开发了一款电动SUV，它将基于丰田的e-TNGA模块化EV平台，并将在接下来的几个月内进行预览。
至于美国，《汽车新闻》上周报道说，丰田北美公司销售主管鲍勃·卡特表示，电动汽车正在美国上市。我们不确定哪个品牌会是电动汽车的第一个品牌，但至少我们知道这家日本汽车制造商将推出电动汽车。
在向欧洲市场做介绍时，丰岛康司丰田汽车的ZEV工厂副总裁表示，该汽车制造商计划到2025年每年在全球范围内销售550万辆电动汽车。 。这些数量包括混合动力汽车，插电式混合动力汽车，电动汽车和氢燃料电池汽车。
丰岛还指出，丰田将在2020年代上半年使用固态电池组量产电动汽车。大胆的声明和潜在的EV游戏改变者，因为固态电池的充电速度更快，并且在与传统锂离子电池相同尺寸的电池组中提供更大的续航里程。它也可能比该公司此前宣布要在2025年准备就绪的技术早几年。
至于为什么丰田一直等到进入电动汽车市场，丰田欧洲产品和市场总监安德里亚·卡鲁奇(Andrea Carlucci)表示，其混合动力技术使该公司能够遵守欧洲严格的排放标准，而不必早日投入电动汽车。 。“但是，混合动力的成功为我们提供了其他电气化动力总成所需的基础-当时间，市场和基础设施合适时，将引入该基础。而且时间越来越近了。”
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