4月，有关一汽马自达即将解散的消息，登上了很多汽车版的头条，一汽马自达即将走完其品牌的周期，目前一汽马自达旗下的两款车型阿特兹、CX-4均来到了上海车展现场。下一代马自达6或许将不叫阿特兹，将交由长安马自达国产。那我们就来看看3月12日刚刚上市的全新阿特兹都有哪些亮点。

外观方面，2021款阿特兹的外观方面在原有的基础上对外观部分做了细节性的调整，采用了多断面式的立体反光网状格栅。格栅中央是马自达“魂动标志之翼”的标识，，在格栅下边缘处加入镀铬饰条，并延伸至两侧灯组，一定程度上拉宽了车辆的横向视角。从正前方看上去更加低趴。

前大灯采用了柳叶式的设计，造型更加的修长与锋利。车身侧面和尾部也延续现款设计，车身线条修长且流畅，整个腰线的描述还是很流畅的。车窗周围采用了镀铬饰条来装饰，整体的质感有很大的提升。2021款阿特兹更是提供了19寸的多幅式的铝合金轮毂，2021款阿特兹保留了前款阿特兹车型的尾部风格。简约的尾灯组内镶嵌着贯穿于尾部镀铬条装饰，轻微上扬的鸭尾设计，双边圆形排气的设计都体现了马自达对于运动感的追求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。

内饰方面，新车整体的设计风格以简洁为主，真皮缝线的三辐式方向盘，在大小方面非常适合握感充足。2021款阿特兹保留了指针加液晶仪表盘的设计，改变了原有的三炮筒式设计。8寸多媒体液晶中控屏车载互联系统，也首次出现在了阿特兹的车型上。座椅面料采用Nappa真皮，触感更为细腻，且为前排乘客提供了座椅通风的功能；而相较于老款车型的座椅，造型更为宽厚的同时也增加了乘坐时对身体的承托与包裹性，而为了进一步提升车内乘客的舒适体验，全新阿特兹搭载多达11个扬声器的BOSE车载音响，也对车内的多媒体音质表现做了进一步的优化与升级。同时，该车还将增加360全景监控、AEB夜间行人监测等装备，为行车提升了安全保障。

动力方面，2021款阿特兹依然采用2.0升和2.5升的自然吸气发动机，发动机型号为PEU/PYU，发动机优化了喷油嘴的雾化效果，既满足国六排放标准，又能降低油耗。两款发动机最大功率分别为158马力和192马力，扭矩分别为202牛/米和252牛/米。变速器依然为6挡自动变速器，虽然现在看挡位数不多，但口碑很好，故障率低，换挡平顺，基本上是市面上所有6AT变速箱中最平顺的。

全新产品实现了科技装备的全方位升级，带来领先同级的智能安全享受，并进一步向主力车型转移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的准入门槛；同时产品加工精度也全面升级，整车操控质感再次提升，让更多的用户都能享受到更超值的产品，动力一如既往的优秀，让驾驶者可以体验更纯粹的驾驶乐趣。马自达阿特兹，在合资品牌B级轿车市场里，一直是比较独特的存在。当市面上大部分的同级车型都在向大空间和舒适性发力时，阿特兹依然注重运动和操控，虽然可能在不久的将来一汽马自达将消失，人马合一的理念永远都在，如果对阿特兹有情怀的人这一代将是个值得拥有的马自达6。

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◆ 特点回顾

1.同步海外版新款马自达6的整体造型和设计，前格栅内部采用镀铬网状布局，前后灯组也与变化，长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，轮圈方面2.0L车型配备17英寸而2.5L车型配备19英寸。

2.内饰采用黑色+米色的双色配色，仪表盘由现款三圆炮筒式改为三圆全彩液晶仪表，中央出风口嵌入中控台之中，新增悬浮式车载互联系统、远程指挥键旋钮、车联网系统、智能安全辅助系统和自适应矩阵式LED远光灯等配置。

3.继续搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为116kW和141kW，最大扭矩分别为202Nm和252Nm，都满足国六排放标准，匹配6AT变速箱。

◆ 配置分析

按照官方提供的配置信息来看，一汽马自达新款阿特兹共有时尚/豪华/尊贵/运动/尊崇/至尊六个梯次版本，下面一一分析。

2.0L蓝天时尚版（售价17.58万元）

作为整个车系入门版，不到18万元的起售价基本符合预期，配置方面表现的足够丰富，甚至可以说有些小惊喜，GVC Plus 加速度矢量控制系统升级版、全LED大灯、定速巡航系统、一键启动系统、8英寸中控大屏幕、车载蓝牙系统以及包括前后排气囊+气帘在内基础安全套装都是标配，不过手动调节的织物座椅还是暴露了"丐版"本色，但总体来说无论舒适性还是安全性照顾的比较全面。

2.0L蓝天豪华版（售价18.98万元）

豪华版比时尚版贵出1.4万，但从上述配置差异可以看出对应升级显而易见，首先倒车影像、无钥匙进入和导航系统都是非常实用的配置，带电动调节以及腰部支撑的高级真皮座椅对于营造豪华感很有帮助，包括紧急呼叫、道路救援呼叫、在线音乐、在线电台、实时在线确认车况、一键小编、导航目的地发送到车和预约保养等在内的全套智能网联系统也给配齐了，所以说这次消费升级非常划算。

2.0L蓝天尊贵版（售价19.88万元）

尊贵版比豪华版贵出9000元，配置区别并不是很大，其中前排电加热座椅对北方消费者来说非常有用，至于盲点监测和倒车预警对于驾驶安全性方面会增加多一重保障，如果你极为看重安全配置而又刚好身处北方，不妨可以考虑这款车型，需要提示的是阿特兹并不提供选装座椅加热的功能，若仅为此需求多花费近万元实则非常不划算。

2.5L蓝天运动版（售价19.98万元）

运动版比尊贵版仅仅贵出1000元，最大的差别自然是发动机，从运动版开始换上了输出功率更强的2.5升自然吸气发动机，同时也配备了19英寸轮圈，视觉效果上提升一个档次，如果对动力要求较高，再考虑到仅需1000元换来四个原厂19英寸轮圈这一点，不妨可以考虑这款车型。

2.5L蓝天尊崇版（售价21.88万元）

尊崇版比运动版贵出1.9元，配置方面7英寸全液晶仪表和彩色HUD抬头显示的加入让科技感有所增加，奥司维顶级面料装饰的首次应用，搭配钢琴黑面板，对豪华感的营造也有帮助，高档真皮带通风的座椅和360度全景影像也的确很诱人，但这些加在一起和接近2万元的差价并不算完全对等，性价比不太高，建议消费者谨慎升级。

2.5L蓝天至尊版（售价23.98万元）

至尊版比尊崇贵出2.1万元，既然是全系顶配那自然是各类高大上配置云集，部分配置甚至可以说是越级，但对于真正的消费者来说有些日常使用率很低，总体来看至尊版的性价比略差一些，本来它存在目的更多是为了展示企业自身实力，并不是为了走量而来。

推荐车款：2.0L 蓝天豪华版

售价：18.98万元

推荐指数：★★★★☆

这款车型总体售价适中配置表现也很丰富，基本满足绝大多数消费者日常使用需求，在本就已经很丰富的入门版基础上增加倒车影像、无钥匙进入和导航系统这三项日常使用率极高的配置，带电动调节以及腰部支撑的高级真皮座椅对于前排驾乘者来说也更加友好，而全套智能网联系统更是逐一配齐，2.0升自然吸气的动力在性能和燃油经济性上能做到很好兼顾，综上所述这款车是全系最值得推荐的版本。