2018年，浙江吉利控股集团有限公司以“侵害商业秘密”为由将威马汽车告上法庭，要求威马赔偿21亿元并承担相关诉讼费用。该案于近日迎来一审判决。根据判决结果，威马需赔偿吉利700万元，其中包括经济损失500万元和为制止侵权的各项花费200万元。此外，威马要停止使用用于EX5车型上的5个汽车零部件图纸。
威马汽车方面在受访时表示，该案件判决尚未生效，威马方已经上诉，停用图纸对公司没有实质性影响或影响不大。据了解，这5个零部件图纸分别是前稳定杆总成、后桥总成安装支架、前悬左下摆臂、前稳定杆左趁套、后桥总成，均为汽车底盘零部件。
据了解，自2016年以来，吉利旗下的成都高原汽车工业有限公司有多位离职员工进入威马系工作，有些还担任了威马汽车的高管。在高原汽车的内部邮件系统中，部分离职员工的邮件里出现了上述部分图纸信息，这意味着威马有接触吉利商业秘密的条件。
实际上，吉利起诉威马的案件不止这一起，围绕商业秘密和专利所有权等知识产权纠纷，吉利系先后在成都、杭州、上海等地起诉威马系相关公司。案件进展各不相同。比如同样始于2018年，同样以“侵害商业秘密”为由，高原汽车提起诉讼。被告方为威马系相关公司和高原汽车的几名离职员工。但121案最终以撤诉结束。
传吉利与法拉第未来正商定代工等事宜 后者国内将开设工厂
我们从相关渠道获悉，法拉第未来计划在中国开设工厂，以生产电动汽车。目前网传，吉利正在就向法拉第未来中国工厂提供代工和汽车技术服务等问题进行谈判。
去年底，法拉第未来被曝已经在珠海成立一家新公司，全称为法法汽车（珠海）有限公司，注册资本2.5亿美元。
法拉第未来于去年10月完成4500万美元的过桥融资贷款，该贷款将用于支持其旗舰电动车FF 91项目的最终投产，并面向大众市场的FF 81的研发。随着法拉第未来在中国设立新公司，以及将建设工厂和与吉利汽车的谈判，均与其FF 91在中国量产的计划有关。
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