5月13日，地平线官方宣布获得一汽红旗全新车型项目应用。一汽红旗将采用多颗征程5芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的FEEA 3.0电子电气架构提供384~512 TOPS的强劲AI算力。该智能驾驶域控制器将于2023年在一汽红旗全新车型上实现量产，未来还将应用于更多红旗车型。同时，双方正在基于地平线征程2芯片推动辅助驾驶功能的研发应用，合作车型将于今年量产落地。
在“软件定义汽车”的产业趋势下，汽车电子电气架构正由传统分布式向域控制器、中央计算平台演进，对AI算力的需求同步倍增。作为国内首款可量产的百TOPS级大算力AI芯片，地平线征程5将助力一汽红旗构建强大AI算力平台，满足大量计算需求。
征程5是地平线第三代车规级产品，兼具大算力和高性能，单颗芯片算力可达128 TOPS。为加速合作伙伴车载计算平台产品化落地，地平线同步推出Horizon Matrix? 5全场景整车智能计算平台参考设计，能够以开放灵活的架构快速集成征程5芯片，提供最高可达512 TOPS的超高AI算力，充分满足L2~L4全场景整车智能计算多样化需求。
大众ID.5电动SUV确定上半年发布 将由一汽-大众引入国产
日前，据外媒报道，大众ID.5电动SUV将于上半年正式发布。新车可以看做为大众ID.4的Coupe版车型，也就是目前国内市场中越来越多的轿跑SUV。此前，一汽-大众第三款MEB电动车正式下线，从时间节点来看，其就有可能是国产ID.5车型。
从此前谍照来看，新车虽然有一定程度的伪装，但具体轮廓已经显现，其更多的改进集中于侧面与尾部，新车将采用类似溜背式的设计理念，通过车顶线以及后窗的塑造，打造出一种类似于轿跑SUV的风格，尾部采用了全新的扰流板及保险杠扩散器设计，其余部分与ID.4没有太大差别。
动力系统方面，大众ID.5可能会分别提供单电机和双电机版车型，其中单电机版本最大功率150千瓦，最大扭矩309牛米，双电机版本最大功率则为225千瓦，更多消息我们也将持续关注。
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