近日，两名知情人士在接受外媒采访时表示，吉利控股集团与一家石油公司正在就入股雷诺内燃机部门进行谈判。雷诺希望通过分担柴油和汽油发动机的成本，以便腾出资金投资电动汽车，雷诺将持有内燃机部门40%的股份，吉利持有40%的股份，石油公司持有剩余20%的股份，但目前该计划尚未最终敲定。
据悉，雷诺将于今年秋季公布业务拆分计划。该公司计划在法国建立一个专门的电动汽车部门，并在法国以外地区建立内燃机部门。雷诺打算继续担任其“Ampre”电动汽车部门的大股东。据悉，该部门将雇用约1万人，并可能于2023年下半年单独上市。
雷诺将只保留“Horse”内燃机业务的少数股权，但仍将是一个在该部门拥有重大影响力的参考股东（reference shareholder）。“Horse”内燃机业务的员工规模将与其电动汽车业务相当。虽然雷诺提议日产参与交易，但日产并不打算参与，这进一步表明联盟伙伴的战略仍存在分歧。
作为大规模重组以提振财务状况的一部分，雷诺除了与日产、三菱和梅赛德斯合作外，又达成了新的合作关系。今年5月，雷诺将其韩国子公司34%的股份出售给吉利，并将与吉利一起开发在釜山工厂生产的混合动力汽车。
将被替代/品牌升级 吉利远景/远景X3或2月停产
日前，我们从相关渠道获悉，远景轿车、远景X3等车型或将在2月中旬左右停产，远景系列将仅保留远景X6一款车型，后续会由一款全新车型代替。
之所以保留远景X6，其销量目前而言还是不错，6.89万元的起售价也被消费者所认可，整体尺寸定位在紧凑型SUV，而价位定在小型SUV，性价比比较突出。
吉利远景
远景X3
另外，远景轿车停产后，品牌将推出一款代号为SS11的全新轿车，其定位A级车，从新车代号（SS11）上来看，其与缤越的“SX11”有很大相似之处，不排除该车也将基于BMA架构打造，更多消息持续关注。
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