上海大众Polo GTI自去年上市以来，就凭借动感炫目的外观设计、强劲不俗的动力性能以及灵活自如的操控体验，得到了大批崇尚性能主义者的拥趸。Polo GTI也以其卓越出众的产品特性为其拥趸打造出动感、高效的新都市生活形态，为GTIer带来了生活的好心情和工作的新灵感。在上海大众一家4S店，笔者遇到两位前来做保养的Polo GTI车主，谈及数月来爱车的性能表现，他们有着不同的感受。

澎湃的心灵动的魂

Rain是一家广告公司销售，谈吐中给人感觉是个热情、阳光的大男孩，他说，“我的工作需要灵感的迸发和激情，伴随着轰鸣的发动机声奔跑在路上，就像每天给自己注入新的能量。”谈到动能，Polo GTI搭载的1.4TIS涡轮增压汽油直喷发动机，澎湃的性能在A0级小车中首屈一指，释放出的能量足以满足驾驶人员的驾驶欲望。Polo GTI可在1750～3500rpm的宽广转速范围内保持220N•m的峰值扭矩输出，其在加速的中后段也可保持非常迅猛的提速能力，动力输出持续平稳。

“有时候驰骋在两座城市之间，高速路上能充分感受驾驶的快感。”Rain说道，“换挡差不多就是一带而过，我很享受那种忘掉一切而只需专注前方的感觉。”Polo GTI的完美动力组合中，7挡双离合变速器也扮演着重要角色，换挡间隔不超过0.2秒，可为驾乘人员带来无比流畅的操控体验。当然，方向盘上的换挡拨片也是享受极致动力的利器。驾驶人员可以通过换挡拨片随时切换成手动模式，从而使 Polo GTI拥有媲美赛车般的驾控感受。

灵动操控 安全随行

今天要介绍的另一位GTIer是自由摄影师小伍。“选车的时候一试驾，我知道就是它了，就好比我拿起相机镜头那么一照一样，感觉就出来了。”年前才换车的小伍谈到选择Polo GTI的原因时说，“我去采风的地点多为山涧的盘山路，对车辆的操控性要求比较高，Polo GTI在过弯方面的表现比较稳健，侧倾小，有薄冰也几乎不怎么打滑。”Polo GTI灵动的操控性得益于其内置在ESP系统内的自锁差速器--EDS车辆动态电子差速锁。此项装备可以大大降低Polo GTI过弯时转向不足时内侧驱动轮的打滑，在过弯道时展现出出色的动态平衡性，从而提高车辆的过弯极限。

出众的“身体条件”让Polo GTI 成为A0级小车中名符其实的“小钢炮”。而作为一款主打性能的德系精品小车，Polo GTI蠢蠢欲动的TSI+DSG黄金动力组合，以及内外兼修的德系品质，早已为体验春日驾乘乐趣的车主做好了充分的准备，只待GTIer的召唤，与其一同畅快出行，化为春日里的一抹风景。

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