长期以来梅赛德斯-奔驰在中国的汽车销售主要针对高端行政车市场，给大多数人的印象也一直停留在“大奔”之上。但在近年来随着人们生活品质的不断提升，高端汽车品牌在中国的产品线下探成为必要，奔驰之前也顺应潮流把B级车型引进国内，成为梅赛德斯-奔驰在中国的入门级车型。在此次成都车展上，奔驰带来了全新B级。竞争对手产品的更新换代催生了全新B级的出现，较之已显老态的老款车型，全新B级车型设计更加时尚，运动。

　　外观篇：

　　全新奔驰B200的车身设计采用了梅赛德斯-奔驰的全新品牌设计语言，灵感源自猎豹奔跑时脊背的线条，与下面的提升型腰线遥相辉映，动感十足而不失稳重。这条Dropping Line作为最新设计灵魂之一，荣获了2012年红点设计大奖。

　　与老款相比，全新奔驰B200的的车身尺寸有所增加，达到了4359*1786*1558mm，不过轴距却缩短了79mm。前脸设计放弃了V型，而采用了X型，这一设计元素源自AMG的动感基因，在霸气飙升的同时，创造气流通道来减小风阻，给人以“蓄势待发”的感觉。

苏州奔驰GLS580墨版试驾体验 平行进口实拍

墨西哥版

GLS580黑外，咖内

配置：全景天窗，多功能LED自动大灯，五幅21寸三色亮光灰轮毂，照明防滑踏板，柏林之声音响，避震套装，多轮廓座椅加热通风按摩，后电动，无钥匙进入，Carplay，液晶仪表触屏，64色氛围灯，无线充电，抬头显示，停车辅助，360环影，并道辅助，盲区提示，紧急自动刹车系统，自动应急 电吸门 后座椅加热

不看尺寸，一看外观给人的感觉就是GLS580太大了。但在上一代的GLS中却没有设计出一种有凝聚力的时尚设计。线条是干净的，清晰的，但没有过分的风格。这款车很精致，但梅赛德斯并不试图隐藏GLS的尺寸。在车尾部分则采用了家族最新的横向双环式结构，配合贯穿式镀铬条、厚重的车尾以及后保险杠处精致的镀铬装饰，显示豪华旗舰的身份。

奔驰GLS级它从来没有感觉像一个传奇的S级。S级代表梅赛德斯奔驰的旗舰车，它是一款完美的、拥有最好材料和最好技术的产物。在上一代的GLS中却没有设计出一种有凝聚力的时尚设计。线条是干净的，清晰的，但没有过分的风格。这款车很精致，但梅赛德斯并不试图隐藏GLS的尺寸。

在内饰部分新车则沿用了全新GLE级的内饰，这一做法也与宝马X7等车型相同，整体豪华感依旧处于同级领先水平。