近日，两名知情人士在接受外媒采访时表示，吉利控股集团与一家石油公司正在就入股雷诺内燃机部门进行谈判。雷诺希望通过分担柴油和汽油发动机的成本，以便腾出资金投资电动汽车，雷诺将持有内燃机部门40%的股份，吉利持有40%的股份，石油公司持有剩余20%的股份，但目前该计划尚未最终敲定。

据悉，雷诺将于今年秋季公布业务拆分计划。该公司计划在法国建立一个专门的电动汽车部门，并在法国以外地区建立内燃机部门。雷诺打算继续担任其“Ampre”电动汽车部门的大股东。据悉，该部门将雇用约1万人，并可能于2023年下半年单独上市。

雷诺将只保留“Horse”内燃机业务的少数股权，但仍将是一个在该部门拥有重大影响力的参考股东（reference shareholder）。“Horse”内燃机业务的员工规模将与其电动汽车业务相当。虽然雷诺提议日产参与交易，但日产并不打算参与，这进一步表明联盟伙伴的战略仍存在分歧。

作为大规模重组以提振财务状况的一部分，雷诺除了与日产、三菱和梅赛德斯合作外，又达成了新的合作关系。今年5月，雷诺将其韩国子公司34%的股份出售给吉利，并将与吉利一起开发在釜山工厂生产的混合动力汽车。

纯电动车业务或将拆分 吉利新公司有望落地合肥

日前，我们从相关渠道了解到，吉利汽车计划成立的智能纯电动汽车公司有望落户合肥。新公司名称或为“Lingling Technologies”（或命名为00科技），将包含吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括基于SEA浩瀚架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。

但随后，吉利控股集团对外回应：“对于此事不了解”，对此小编也将持续关注。

2月20日，吉利控股集团董事长李书福在内部演讲中确认：吉利将组建全新纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争，这是吉利汽车“蓝色吉利行动计划”的具体体现。

2月25日，吉利汽车集团CEO安聪慧在吉利汽车投资者会议上表示，吉利是否会对纯电动业务进行分拆，总体来说不排除这种可能，并对各种方案进行持续研究。“因为智能电动对吉利的重要性很强，一定要成为领军企业，吉利汽车也有一些计划，未来会择机发布。”

据悉，新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。此外，销售团队将独立，融合直营和经销商两种销售模式，设立城市展厅，可以做到对价格和库存的库存。

新公司的研发和生产基地落地合肥北城新区，总占地面积达到一千余亩。去年9月，安徽省人民政府曾与吉利控股集团签署了战略合作协议。围绕汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展方向，吉利将与安徽方面加快推进安徽省建设制造业产业集群，构建产业生态体系。