日前，我们从相关渠道获得了新款标致508的最新消息，该车可能会在2023年春季全球首发，将会针对外观、内饰、配置进行全面升级，不过由于市场表现不及预期，主打高性能市场定位的508 PSE或将退市。

外观设计方面， 新款标致508将会进行全面的优化升级，采用与全新标致308相似的最新家族式设计理念，拥有锐利动感的造型，同时还会使用标致最新的车标。内饰方面，预计会拥有新的高清触控屏，并会对车机系统进行全面升级。

动力系统方面，新款标致508将会继续搭载1.6T发动机，常规版车型将会加入48伏轻混系统，插混版车型电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，同时还将推出1.5L柴油发动机车型，匹配8挡自动变速箱。

标致508 PSE大概率会退出市场，其中PSE代表了Peugeot Sport Engineered，定位性能车型，车辆在造型方面与标致508保持一致，但细节上有所不同。动力方面，搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h的加速时间为5.2秒。

纯电动与插电混动并存 标致计划到2023年实现100%电气化

PSA集团2018年宣布，将在2025年之前为标致品牌的所有40款产品提供电动或混合动力车型，并希望到2023年实现80%的电气化率。但是，自2018年以来，整个集团的情况也发生了变化，PSA与FCA合并成立了新的Stellantis集团。

“100%电气化阵容”意味着标致从2023年起将不再提供纯汽油或柴油动力的新车产品。但标致未指定其目标电气化的水平，这其中不仅指纯电动车型，还包括48V轻度混合动力、插电式混合动力。基于PSA平台的CMP和EMP2，标致已经推出了纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

标致不仅指其电动和混合动力乘用车以及全电动商用车，还指其电动自行车，轻便摩托车和踏板车，以及其在诸如Free2Move之类的共享车队中的车型。标致表示：“近年来，以速度和送货上门为主要服务的电子商务活动已显示出强劲增长，尤其是在减少外出和接触的背景下，拥有电动化商用车辆是非常重要的。”

推动这种转变的因素还包括即将到来的欧7排放标准或气候变化，标致表示：使城市空间“可持续”是21世纪的主要挑战之一，诸如空气质量、电子商务和快递业务的增长，正在改变大型城市中心的面貌、交通状况以及人们的生活方式。创建“可持续城市”的愿望在所有城市居民的愿景。