日前，我们从相关渠道获悉，大众中国 CEO 冯思翰近期对外透露了大众在中国充电桩领域的布局情况，开迈斯目前已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站，与此同时计划在年底前，在全国16座城市建立255座充电站共1800个双枪直流充电桩。
开迈斯是谁？据了解，其是由大众（中国）、中国一汽、万帮（星星充电母公司）、江淮汽车联合成立的一家充电运营公司，今年9月其首个超级充电站已经落地，该充电站内充电桩功率为120kW。
目前大众在充电布局上，除了今年年底在全国16座城市建立255座充电站外，2021 年底超充桩规模将超过3000根，超过6000个车位，覆盖25个城市，在其中 7个核心城市实现5公里内布局。
此前我们已经曝过特斯拉的超级充电桩建设速度，其在全球的超充桩已经超过2万个，超级充电站数量达到2181个，目前仍有大量充电桩在建，大象转身的大众汽车在新能源领域已经投入巨资，其在充电基础设施布局方面会有怎样的进度，与特斯拉从差距会不会越来越小，我们将持续关注。
采用对开式尾门 大众ID.Buzz Cargo谍照曝光
日前，一组大众ID.Buzz Cargo谍照被曝光。新车尾门采用了对开门形式，并且很有可能会提供四驱系统。
我们可以看到测试车仅采用了极其轻度的伪装，家族式的贯穿式灯带异常显眼，而四轮四角式的设计能够极大的扩展车内的空间。
对开式的尾门和之前的谍照车型完全不同，同时货箱的侧后窗均采用了封闭式设计，也进一步证明了其商用货车的身份。
大众ID.Buzz Cargo配备了201马力（150千瓦）的后置电机，可支持高达111千瓦时的电池组容量，最大续航里程为342英里（550公里）。此外，有传言称，新车还将提供四驱版本，将搭载两台可提供约402马力（300千瓦）功率的电动机。
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