试驾一汽 成都一汽奔腾B50综合优惠2.2万

  外观方面,蔚领有着修长车身及令人心动的进取造型,其前脸采用的哑光镀铬“铠甲式”运动格栅,车身侧面的立体腰线塑造出富有层次的型面,底部的大包围又使整车散发出运动的张力,呈现出蓄势待发的活力。

  蔚领的长宽高分别为4559*1793*1487mm,轴距为2614mm,与竞品车型相比还是具备一定的优势。

  此外,蔚领还全系标配了时尚大气的承载式全铝金属行李架,凸显炫酷的同时更可承载高达75KG的物品,这一如虎添翼的实用配置充分满足了旅行和运动的多重需求,让郊外骑行不再是梦想。

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  转至尾部,倒梯形的轮廓体现了力量与稳定,全新设计的尾灯点亮后有着良好的辨识度,双尾管设计则流露出粗犷的气质,更显活力与运动激情。不过双尾管设计仅为装饰作用,实际排气管则隐藏在车底的左侧。

  内饰方面,蔚领采用简约、对称的设计风格,大量运用折角设计,淋漓尽致的展现品质感和运动气息。全新中控台造型、MQB风格多功能方向盘、规整简洁的功能按键布局,配合Nabuk+真皮双拼座椅,则为驾乘者提供绝佳舒适的驾乘体验。

  蔚领还加入了更多丰富的人性化科技以及诸多的先进科技配置,如定速巡航、无钥匙进入、一键启动、电动外后视镜加热、前排座椅拥有电加热功能、智能化多功能行车电脑、雨量感应静音无骨雨刮、Clean Air PM 2.5空气滤芯、Climatronic全自动精控恒温空调,以及带mirror link功能的全新MIB 6.5寸大屏收音机等众多科技配置,实现了对于同级别车型的全面领先和超越。如此丰富的人性化智能科技装备,成就了蔚领周到贴心的驾乘体验。

  蔚领全系标配的全景天窗外部尺寸达830*1004mm,造型简洁大气与整车运动风格相得益彰,配合可倾斜/滑动双模式开启方式和更大的可视面积,让驾乘者享受无与伦比的广阔视野。

  蔚领车内拥有多达18处丰富的储物空间,如仪表台储物盒、门护板集成宽大的储物盒、可折叠后杯架等,可快捷安全地存放钱包、钥匙、手机等小物件,让旅行中车内置物自在随心。车内配备12伏电源,方便车载电器的使用,后排更配有2个阅读灯,让你在旅行中更为惬意。

  值得一提的是,蔚领后备箱容积达到589L,后排座椅放倒后,行李箱容积可扩展至1507L。589-1507L超大行李箱容积,不仅远超三厢轿车,甚至赶超了一些MPV车型。蔚领高0.95米、深度达到1.7米的行李箱可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。无论户外运动的极限装备,或是郊区露营的全套设施,蔚领的超大空间都让你的旅途大有可为。除此之外,蔚领的行李箱开口很大,下沿离地仅0.67米,大大增加了使用的方便性,在装载时也为更省力。

  蔚领全系标配的电动助力转向(EPS)系统,可实现低速转向更轻便、灵活,高速行驶转向更沉稳、精确。同时,手动挡车型与自动挡手动模式,还配备了升降档的提醒显示,让操控体验更加愉悦与智能。而其装备的换挡拨片,可轻松实现换档操作,令驾驶者享受赛车般的操控乐趣。

  1.4T+DSG的黄金动力组合依然是我们熟悉的风格,换挡迅速、升档平顺,非常适合家庭日常。D挡模式下来,发动机在转速1400rpm开始就能够提供最大225Nm的扭矩,涡轮介入的更早带来了更好的驾驶体验。切换S挡后这台变速箱表现出另一种状态,时刻保持着2000rpm以上的转速,换挡的转速至少被提高到2500rpm以上,反应更加积极,深踩油门后还能感受到推背感。  

  另外,在试驾过程中,蔚领基本上在80km/h便可达到最高档位7挡,转速不过1500rpm左右,当车速在100km/h巡航时,车内转速也在2000rpm左右,这样的调教无疑是为了燃油经济性所作出的。

  复杂的道路状况,考验着蔚领的底盘。不过它优化了的底盘设计,最小离地间隙达到132mm,接近于SUV的通过性,较高的离地间隙使得蔚领具备了较强的越野性能,行至弯多的路段时都能轻松应对,即使遇到坑洼路面,亦如履平地。

  小结:作为一款博采众长的创新车型,蔚领不仅展现了一汽-大众雄厚的研发实力,也体现出一汽-大众对于汽车市场的精准把握和对消费需求的深刻洞悉。蔚领的到来,将为一汽-大众注入新的活力,进一步完善其产品线布局。

  蔚领与你一同出发

  用心享受每一段旅程

  去探寻生活中每一处美丽的风景

大气典雅 成都一汽奔腾B50综合优惠2.2万

从成都东成安信一汽奔腾4S店获悉:奔腾B50有现车供应,购车优惠1万元,另外赠送8000礼包+4000礼金。感兴趣的朋友可以到店详细了解。

换标版奔腾B50对前脸进行小幅动改变,之前在解放卡车上使用的鹰标取代目前使用的一字标。迎合标志的改变,新车在进气格栅处也做有改进,双叉造型的前格栅辐条在途经中标时融为一体,而整体格栅也抽象的塑造一汽“鹰标”的造型。除中网以外,新车无论是前大灯造型、保险杠以及雾灯位置都没有明显的变化,从该阶段看起来,仅仅属于年度中期改款车型。

编辑点评:奔腾B50本身是一款紧凑型B级车,再次彰显“全值好车”商品魅力,以多项越级配置和卓越的整车品质,继续树立A级车标杆地位。车身侧面线条几乎和现款车型完全相同。从内饰的可以看到,深浅搭配的内饰与现款同样没有任何区别,4辐多功能方向盘以及全自动空调系统无论人机工程的造型或者功能分布,都与现款没有差别。

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