日前，我们从海外媒体获得了一组梅赛德斯-迈巴赫S级的效果图，新车与普通奔驰S级的区别主要在前格栅、加长的车身以及D柱上的迈巴赫徽标。
外观方面，新车延续奔驰S级的整体设计，前进气格栅采用迈巴赫标志性的直瀑式格栅，整体视觉效果更显端庄大气；整车采用大量镀铬装饰，加长的车身以及D柱标志性的迈巴赫徽标得以保留。
动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S级，或将是唯一配备V12发动机的S级车型，将搭载6.0T双涡轮增压发动机，最大功率621马力，最大扭矩1000牛米。新车将于2020广州车展正式亮相。
梅赛德斯-AMG C43 4MATIC发布 采用电子涡轮/最大功率300千瓦
梅赛德斯-AMG正式发布C43 4MATIC车型，其包括轿车及旅行车版本。
信息显示，电子废气涡轮增压器由48V系统提供动力，转速可达每分钟175000转。同时，启发电机可在某些情况下提供额外的10千瓦功率。动力在9挡变速箱的传递下，车辆百公里加速时间分别为4.6/4.7秒。
此外，两车极速250公里/小时，通过选装AMG驾驶组件，极速可升至265公里/小时。在全新增压器的帮助下，两车油耗也得到了改善，百公里综合油耗分别为9.1-8.7/9.2-8.8升。
最后，AMG Performance 4MATIC前后扭矩分配比例为31%至69%，增强了动态处理能力，并带有主动后桥转向功能，最大转向角度2.5度。AMG制动系统、排气系统、自适应悬架、三级可调转向等也为车辆打造出了与众不同的性能表现。
前任AMG C级曾在国内销售过43动力级别的车型，本次新车换代采用2.0T直列4缸发动机及电子涡轮。这是新车的最大亮点，同时也需要市场的接纳和认可。
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