近日，我们从相关渠道获得了新款标致3008的低伪装谍照，新车将于9月1日发布，更新了外观和内饰样式，可以给消费者们带来更强的新鲜感，除了燃油车型外，还可能会推出PHEV插混车型。

新款标致3008最明显的改变，是前脸獠牙式的日间行车灯，日行灯还兼具指示灯的功能。进气格栅使用了点阵式的网格设计，前灯组也重新进行了设计。新款的轮圈设计也更具特色。

内饰方面，整体保持了现款的设计和布局并带有氛围灯，中央信息娱乐屏幕换为了更大尺寸的屏幕，预计可能会集成更多更新的功能到这块大屏幕中，并有望提供更新的驾驶员辅助系统和通讯连接功能。

动力方面，鉴于现款搭载的三缸Puretech汽油发动机和1.5L柴油发动机是标致最新的发动机，所以预计动力系统将于现款保持一致，标致极有可能会为3008搭载轻度混合动力系统。预计PHEV车型的功率会提高到296马力，也有可能提供一款222马力的前轮驱动车型。

纯电动与插电混动并存 标致计划到2023年实现100%电气化

日前，小编从海外媒体获悉，标致品牌表示，计划到2023年实现100%的电气化，包含纯电动和插电混动车型。这将超出标致此前在PSA集团时期的规划。

PSA集团2018年宣布，将在2025年之前为标致品牌的所有40款产品提供电动或混合动力车型，并希望到2023年实现80%的电气化率。但是，自2018年以来，整个集团的情况也发生了变化，PSA与FCA合并成立了新的Stellantis集团。

“100%电气化阵容”意味着标致从2023年起将不再提供纯汽油或柴油动力的新车产品。但标致未指定其目标电气化的水平，这其中不仅指纯电动车型，还包括48V轻度混合动力、插电式混合动力。基于PSA平台的CMP和EMP2，标致已经推出了纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

标致不仅指其电动和混合动力乘用车以及全电动商用车，还指其电动自行车，轻便摩托车和踏板车，以及其在诸如Free2Move之类的共享车队中的车型。标致表示：“近年来，以速度和送货上门为主要服务的电子商务活动已显示出强劲增长，尤其是在减少外出和接触的背景下，拥有电动化商用车辆是非常重要的。”

推动这种转变的因素还包括即将到来的欧7排放标准或气候变化，标致表示：使城市空间“可持续”是21世纪的主要挑战之一，诸如空气质量、电子商务和快递业务的增长，正在改变大型城市中心的面貌、交通状况以及人们的生活方式。创建“可持续城市”的愿望在所有城市居民的愿景。