傲澜基于TNGA架构打造，轴距2750mm。外观方面，新车使用了大尺寸的进气格栅，灯组方面有着丰田家族化最新的设计，并且造型样式与亚洲龙有几分相似，前包围有宽大的空气套件造型。
新车的车身侧面修长，2750mm的轴距带来更充裕的车身空间，搭配多辐轮圈造型，颇具几分亚洲龙的气势。我们推测这款车将是丰田在细分车型市场对标大众速腾这类的跨级别车型。
车尾造型相当流畅，从车顶到车尾一气呵成，虽然为三厢轿车造型，整体线条非常紧致。尾灯为LED灯组，也使用了类似亚洲龙的立体设计，在行李厢中央有傲澜的英文字母“ALLION”，并且尾部也营造出贯穿式尾灯的效果。
动力方面，根据已曝光的信息，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率126kW。请关注小编近期广州车展系列报道，我们将带来丰田新型傲澜的最新消息。
网传：受芯片短缺影响，4月份一汽-大众奥迪将减产30%
日前，由于芯片短缺造成的影响仍在持续。有传言称，受芯片短缺影响，4月份一汽-大众奥迪将减产30%，以一汽-大众奥迪3月份的销量作为参考，其4月份减产数量可能超过2万台。对于减产信息，目前一汽-大众奥迪方面尚未给出回应。
据了解，造成一汽-大众奥迪减产的主要芯片主要来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统（ESP）等，其中网关控制器可能会面临6周的停产，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到今年6月份。
近日，一汽-大众奥迪的经销商也从厂家得到减产的通知。上海某一汽-奥迪经销商表示：“减产将在两周左右，涉及A4L、A6L和Q5L等车型。”受此影响，目前A4L、A6L和Q5L终端优惠幅度近来也有所减少。
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