2月3日，据相关透露，一汽集团正考虑收购华晨中国汽车控股有限公司，这笔交易可能会使其损失约72亿美元，然后将其私有化。消息传出后，华晨股价飙升25.6%，至7.99港元。一汽及华晨分别表示消息不实，但未进一步解释。拥有华晨多数股权的辽宁省国有资产监管机构也没有立即就此事回应。

一汽的潜在收购正值华晨的最大股东华晨汽车集团（Huachen Automotive Group）在去年年底拖欠65亿元人民币（合10亿美元）债务，濒临破产之际。

据消息人士透露，目前正在讨论的收购计划为，一汽首先收购华晨30.43%的股份，以及国有控股的辽宁省交通投资集团11.89%的股份。然后，将强制出价收购华晨的其余股份。该公司正考虑以每股11港元左右的价格进行两阶段交易，在过去一个月华晨股价平均股价6.48港元，收购价格将高出此价格的70%。

一汽方面拒绝置评，华晨、辽宁省交通投资集团没有立即就此消息进行回应。

一汽奔腾E05将于4月10日上市 搭载华为电驱系统/面向出行市场

4月10日上午，一汽奔腾全新纯电动MPV——E05将于第五届全国出行行业发展峰会正式上市。该车将聚焦出行市场，提供给滴滴、T3出行等公司，基于一汽FME电动平台打造，续航里程超过400km，最新消息显示，一汽奔腾E05未来还将搭载源自华为的电驱动系统。

外观方面，奔腾NAT采用“One-Box造型理念”，车身设计服务于乘坐空间和实用性。与此同时，奔腾官方还表示新车未来推出4种不同的版本，分别有两种出租车，以及面向T3出行和DiDi出行的两种版本。

其侧面与此前比亚迪与滴滴打造的D1 非常相似，内凹式的车尾提升了整体辨识度，并采用右边侧滑门的设计，左边为传统的开门方式。后窗玻璃采用了隐私玻璃设计。新车长宽高分别为4450/1840/1680mm，轴距2850mm。

动力方面，E05将搭载最大功率100kW的电机，提供充电与换电两种方式，其中充电版采用磷酸铁锂电池，换电版采用三元锂电池，NEDC续航里程超过400km，驱动形式为前驱。