相较于以往的谍照，这次的谍照可以清晰的看到车顶和车侧玻璃的样貌，为了让侧面看起来更加协调，C柱拥有小型三角窗，同时车顶后端的线条也非常圆润，圆润的车顶曲线是当前奔驰的家族式设计。
奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型，低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计，由于电动机并不会占用太多空间，因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面，新车将使用隐藏式车门把手，并且还将配备无边框车门。
通过此前的内饰谍照可以看到，新车采用了与全新奔驰S级相似的设计，竖直安装在方向盘前方的全液晶仪表盘，中控台还有巨大的触控屏样式都非常眼熟。
梅赛德斯-奔驰正式确认其EQS的续航里程超过700公里。此外，根据海外媒体的推测，奔驰EQS可以在26分钟内补充53kWh的电能，并达到总电量的84%，因此车辆的电池净容量约为97kWh左右，而考虑到电池组应该还有未使用的余量，因此这EQS的电池总容量应为110kWh。
奔驰海外召回1400台全新S级 转向拉杆存安全隐患
日前，我们从海外媒体处获悉，奔驰已对海外市场交付的1400台全新奔驰S级发起召回，原因是转向拉杆存安全隐患。极端情况下，或引发严重的转向问题，例如彻底失去转向。
据奔驰官方表示，全新S级转向单元由零件供应商单独组装，运至整车生产工厂后直接装车。奔驰接下来将全面检查在库全新S级轿车，并针对已经售出的全新S级进行免费的更换。
值得一提的是，全新S级即将于一周后国内上市，目前已有实车到店。一旦新车存在以上问题，无疑将延长新车的交付时间。
以上是奔驰EQS纯电轿车最新谍照 转向拉杆存安全隐患的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
