新车前脸使用海外最新款途观的设计语言，比起一汽-大众探岳X的造型，途观L轿跑车尾显得还要更“轿车”一些，车身也比传统SUV显得更修长。
上汽大众途观L轿跑长宽高分别为476418591628mm，轴距为2791mm。车身尺寸比传统造型的SUV略长，整体侧面线条比较流畅。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，车尾整体相当简洁，没有过多的线条造型，“TIGUAN X”的车型名字在车尾logo下方，对运动车型的“X”命名方式也与一汽-大众的探岳X相同。
动力方面，途观L轿跑全系搭载2.0T发动机，将分为高/低两种功率调教，低功率车型最大功率为137kW，最大扭矩为320Nm，高功率车型最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm。搭配7挡双离合变速箱，将提供两驱以及四驱车型可选。
大众品牌宣布将停止开发新型内燃机 与奥迪保持同步
近日，大众汽车品牌首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）表示，目前大众汽车将重点放在电动汽车上，没有开发新型内燃机发动机的计划。并表示将进一步改进现有的发动机，以适应欧7等新的排放标准。
贝瑞德称，“我们在一段时间内仍然需要它们，必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。”
奥迪本月早些时候也表示，该品牌将停止开发新型内燃机，将对现有的内燃机进行改进，以适应新的排放准则。
对于大众汽车集团旗下的众多品牌来说，集团电气化转型已是大势所趋。此前，大众集团计划在2026年推出其最后一个内燃机平台，该平台的生命周期将在2040年结束。目前还不清楚这一计划是否会有变动。
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