在2020广州车展开幕前夕，小编前方探馆团队拍摄到了比亚迪秦PLUS内饰实拍图，新车首次搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，据介绍在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗也能低至3.8L。

比亚迪秦PLUS的内饰采用最新的家族式设计理念，方向盘前拥有全液晶仪表盘，中控台拥有大尺寸触控屏，车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计，看起来质感十足。

外观方面，比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。侧面前脸与侧围过渡清晰明确，多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大，看上去更加运动。

车尾方面，其slogan采用了最新的字体设计，平直贯穿式LED尾灯采用时下流行设计，整体造型更加修长，提升了非常具有辨识度。

动力方面，秦PLUS搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的最高热效率，并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，使秦PLUS即使不充电，油耗也仅为3.8L/100km。

或本月下旬预售 比亚迪汉DM-i预计4月初上市

日前，从相关渠道获悉，比亚迪汉DM-i预计2月下旬预售，4月初上市，其中四驱版本售价或在22-30万之间，此前该车申报图曝光。

外观方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，细节方面有所不同，比如车辆采用了传统样式的进气格栅，并且采用了亮面设计，使整车拥有更大气的视觉感受。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。

动力方面，相比DM搭载的2.0T插电式混动系统，新车搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统，其中发动机最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，18.316kWh的仅提供前驱版，WLTC纯电续航里程101km，37.555kWh提供两驱和四驱版，其中两驱版WLTC纯电续航里程为206km，四驱版WLTC纯电续航里程为176km。