在马自达MX-5 Miata的一直是一个迷人的，愉快的驾驶者之车，但不一定是因为它的引擎。相反，Miata凭借其较低的整备质量，完美的平衡以及简单，节省的驾驶体验而赞叹不已。老实说，如果Miata的引擎消失了，还会有人错过吗?
很可能是。尽管如此，“零电动汽车”的电动汽车转换专家在过去的几个月中都花了很多力气消灭了旧的NB Miata的迪诺榨汁机，并用吸电子的电子代替了它。那辆车现在已经完成了，该公司刚刚发布了一个新的视频，详细介绍了构建的每一个细节。
首先，关键点：这款Miata由Netgain Hyper9 AC电动机提供动力，该电动机在120伏特时可提供高达120马力的功率和160 lb-ft的扭矩，该扭矩存在于传输通道中，并由26 kWh的LG电池供电包。零电动汽车董事总经理克里斯·哈泽尔(Chris Hazell)说，充满电后，这辆汽车将进行100英里的“现实世界”驾驶，甚至可能在市区行驶120英里，轻踩车轮。
如果您想知道Miata的重量和平衡都做了什么，答案是：不多。现在这辆车的重量约为2360磅-比出厂时的重量多了200磅-并保持了几乎完美的重量平衡：前部为50.2%，后部为49.8%。
转换后，0到60英里/小时大约是8.5秒，虽然这不会让世界着火，但与NB Miata的出厂位置相距也不远。由于交流电动机的最高转速为8,000转/分钟，因此最高时速可达82 mph左右，非常强劲。
但是，Miata从来都不是直线性能，而是提供了不含人工添加剂和防腐剂的纯净蒸馏驾驶体验。这款经过电转换的产品有望做到这一点。
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