日前，从相关外媒处获悉，全新梅赛德斯-AMG SL插电混动版本车型实车曝光，该车同燃油版车型最大的不同是位于尾部的充电口。
由图中来看，该车仍处于测试阶段，但基本已处于无伪状态，所有细节一览无余，该车基本继承了燃油版本的设计理念，最大的不同是位于尾部右尾灯下方的充电口，这也表明这款车插电混动车型的身份。
动力系统方面，全新梅赛德斯-AMG SL插混版将会搭载由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，系统总功率或接近800马力（597千瓦），根据此前消息看，其纯电续航可能在20公里左右，匹配9挡自动变速箱，持续关注。
梅赛德斯-AMG出任F1安全车/医疗车 车型升级/性能空前
日前，梅赛德斯-AMG发布了2022新赛季F1赛事官方安全车以及医疗车，新车将于3月18日举行的巴林大奖赛亮相。
从1996年开始，梅赛德斯-AMG一直承担着F1赛事安全车及医疗车的工作。不久前，阿斯顿马丁才加入进来，2022新赛季新车也已发布，双方将平分这一工作。
2022赛季，梅赛德斯-AMG进一步加大投入，使用AMG GT Black Series、AMG GT 63 S出任安全车及医疗车。前者最大功率537千瓦，7挡双离合器变速箱负责动力传递，使用倍耐力P0轮胎，百公里加速时间3.2秒，极速325公里/小时。梅赛德斯-AMG GT 63 S取代了之前的C 63 S AMG Estate出任医疗车，这是近年来最大的变化，它也成为了F1历史上最快、最强大的医疗车。
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