随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常出行的基础工具，尤其是在城市中，几乎家家户户都有一辆代步汽车，很多人更是已经开始购买第二辆，第三辆车了，这时候就会面临一个问题，就是较老的车该如何处置呢?所以很多人都会选择出售老的车辆。 在卖车的过程中，最需要也是最重要的就是二手车估价，每一个车主都想让自己的爱车卖出一个好的价格，但是往往都不尽人意，二手车评估价为什么这么低?都是受哪些因素的影响呢?下面跟随查博士一起来看一下。 1、车辆品牌。品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高，则二手车价格也会越高。 2、使用年限。车辆的使用年限是二手车价格评估的重要指标之一，一般来说，新车第一年折旧率大约15%，然后每年递减，过了5年后保值率就会大幅度下降。 3、行驶里程。行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的，但是由于二手车市场上调表的现象时有发生，所以当下行驶里程已经是一个借鉴指标。 4、维保记录。其中包括车辆出险记录和维修记录，车主对车辆的维护越周到，车况越好，价值也就越高。 5、车身颜色。很多评估师或者车商会忽略这一点，其实，车辆颜色也是影响二手车估价的一个重要因素，所以在对车辆估价时也要综合车身颜色对价格的影响。 除此之外，还有过户次数、车辆用途以及二手车的整体车况，只有这些都占据优势的车辆，二手车价格才会越高。

为什么网上报的车价那么便宜？

大多数购车用户当需要购车时，一般会先在网络平台上查询汽车报价，看到心仪的汽车时，如果价格优惠力度很多就会到店看车询价。但等你到达实体店去看车时，却发现4S店报价和平台报价不相符。这中间有什么猫腻吗？这其实是4S店玩的低价策略吸引客户到店看车。下面咱们就一起说说平台低价到店高价的猫腻。 一、逐步添加优惠力度 假如车型平台报价优惠2万元，当你到店后，销售会告诉你没有这个优惠力度，一般情况当你首次到店时，销售都不会给你最大的优惠条件，首先要确定你的购车意向，是否准备在近期购车，因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车，所以不会给你最大的优惠力度，毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。 当你多次去4S店经过软磨硬泡后，销售才会给你相对较大的优惠力度，所以去4S店购车时，销售每次给的优惠价格都不一样。 二、捆绑销售 假如车型平台报价优惠2万元，但是有个别商家却能优惠3万，这又是怎么回事呢？这个优惠力度差价1万是有条件的，一般都是要捆绑保险，加装车型配置，按揭购车等等，羊毛出在羊身上，优惠多反而有可能要花更多的钱。 三、地区差异化 同一款车型各个地区的优惠力度不一样，部分大城市一级经销商是有任务指标的，每年要卖出多少辆车（厂家会给奖励），即使不赚钱也要想办法销售；还有一些二级经销商没有指标任务，只能靠卖车赚钱，所以优惠力度较小。 四、销售网不同 现在多数的4S店都是由厂家规定的销售网络，比如有的4S店为一网，有的却为二网，每一个网优惠权限不一样，如果一网能最大优惠7000的话，二网却只能优惠5000元。平台看的是一网价格，到店看到的却是二网价格，所以有差距。二网销售的车辆一般都是在一网那里拿车，所以如果你有渠道的话可以走一网销售渠道，这样的优惠力度会达到最大化。 总的来说，平台的车型报价和优惠力度只能作为一个参考，可以以平台的优惠价格去4S店作为一个谈判价格，从而获得更大的优惠力度。买车时不能着急，可以软磨硬泡，最终会优惠更多，当然，如果你是土豪不缺钱，那也就随意了。

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