还记得第一代道奇杜兰戈吗?当然可以。如果您想要一辆Dakota皮卡的SUV变体，这就是您所拥有的。换句话说，您拥有一辆基于卡车的人员运输车，最多可容纳7名乘客并牵引7,500磅的重量。

他们于1998年首次推出这些产品，在接下来的几年里，道奇增加了新的油漆选项、各种装饰上的标准皮革座椅、几个新的V8发动机和一些内饰升级。

想要开得快的人可以选择DurangoR/T，它配备了经过调校的5.9升MagnumV8发动机。但如果这还不够，目光敏锐的买家可以选择谢尔比调校的SP360规格，其增压5.9升V8发动机可产生360马力和412磅英尺的扭矩。大量适合日常使用的咕噜声。

这些都是限量生产的车型，谢尔比只生产了300辆。幸运的是，就在我们说话的时候，您正在查看300辆汽车中的第33辆，通过DougDeMuro的Cars&Bids进行拍卖，行驶里程仅为10,600英里。

DurangoShelbySP360有很多值得喜欢的地方，首先是17英寸镀铬轮毂、KenneBell增压器、冲压空气系统、改进的车头和运动悬架、定制车身套件、赛车条纹、前排CerulloXR斗式座椅和后排乘客、类似碳纤维的装饰、特殊徽章等等。

在便利功能方面，我们计算了第三排座椅(想象一下，如果这些座椅也是斗式座椅)、CD播放器、空调、翻转式后排DVD和VCR播放器、电动车窗和锁，当然还有巡航控制系统。

根据广告，这款300辆SUV中的一款还配备了售后K&N排气系统和定制的爆震传感器仪表。

不太好的地方是，有一些碎石、划痕和凹痕，而后显示器据说无法操作——但这​​些并不是真正的破坏因素。

这与杜兰戈猫相比如何?

相反，很糟糕。从技术上讲，您甚至不需要“猫”就可以让ShelbySP360下线。即使是采用6.4升HEMIV8发动机的DurangoSRT392也能轻松实现这一目标，因为它具有475马力和470磅英尺的扭矩。

自20世纪90年代末以来，该行业已经取得了长足的进步，将现代汽车与其前辈进行比较几乎是不公平的。至于DurangoSRTHellcat与这款经过Shelby调校的旧款车型相比表现如何，只需知道前者通过增压6.2升HEMIV8

发动机可输出710马力和645磅英尺的扭矩。是的，您今天仍然可以购买Hellcat规格的Durango，起价为93,605美元。

另一方面，这辆1999年杜兰戈(Durango)目前的最高出价者价值为17,500美元，距离拍卖还有一天。不过，还有什么比驾驶一辆看起来咄咄逼人、已有20多年历史的SUV更好的方式来向大家展示你对电动汽车和所有其他现代装置的蔑视呢?