9月26日北京车展，长安带来了全新的长安Vision-V概念车。同时，长安汽车车标也进行了更新，设计更加精致、更符合当下审美。其量产版新车将是UNI-T之后的引力（UNI）系列第二款车型“无边界”设计语言让其充满未来感。引力系列未来五年内将推出五款新车，涵盖轿车、SUV、新能源车型等。

长安汽车的品牌LOGO及品牌色系也进行了设计优化，与方正字库团队共同开发设计完成全新品牌专属字体——长安引力体。品牌LOGO方面。核心“V”元素赋与了时代新意,通过Vision洞见未来、Value创新价值、Variety开放多元、Velocity高效敏捷、Vitality创新科技点亮赞新活力，寓意着长安汽车致力于通过创新科技

未来引力序列车型规划

从Vision-V概念车外形来看，前脸依旧采用无边界格栅和参数化设计语言，非常科幻。前脸的格栅还带呼吸灯效果，会与车主进行AI交互。据称，新车采用大量航天器设计元素，还有飞机引擎式的雷达以及机翼式套件，都在突出专属的科技感。

由于是概念车，我们能在车上看到很多夸张的元素，比如很有未来感觉的轮圈，细长的后视镜以及夸张的车身比例。从已知的参数来看，Vision-V概念车轴距达到2800mm左右，车长预计会超过4900mm。

内饰方面，长安Vision-V概念车采用了“新包豪斯”极简设计风格，配备一体式贯穿的屏幕（超连续莫比乌斯屏），车内更像飞机驾驶舱，充满科幻的味道。官方称，新车的智能AI系统将不局限于车主互动，也包括主动安全系统等深度交互。

目前关于新车的资料不多，但根据其尺寸来判断，未来量产新车有望搭载2.0T发动机，并匹配8AT变速箱。

售10.89-13.19万元 长安UNI-V正式上市

今日(3月21日)，长安汽车宣布UNI-V正式上市，推出4款车型，售价区间10.89-13.19万元，推品质、金融、焕新三重好礼及选装包，作为UNI系列的第三款量产车型以及首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，基于方舟架构打造，配备电动尾翼成为一大亮点，此外2.0T版本将在6月推出。

亮点：

基于方舟架构打造

UNI系列第一款轿车 前卫设计融入

主动人机交互+SUPER RACE赛道模式

后续将推出2.0T版本

UNI-V家族理念 前卫造型+轿跑设计

外观方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身低趴的设计将运动感得以体现。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

侧面采用轿跑coupe式的设计理念，车身线条自B柱后延缓下收，与后备厢融为一体，下窗线比较平缓，考虑到了车内通透度的要求，UNI-V采用时下流行的隐藏式门把手，多辐状轮毂着力打造运动感。

尾部同样采用时下流行的贯穿式尾灯设计，自长安logo向两侧延伸，内部两侧采用点阵式灯珠排列，提升了夜间识别度，下方采用双边共两出的排气布局，加上大尺寸的扩散器，提升了运动属性。

此外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

驾驶舱属性+提升操控感

内饰方面，UNI-V采用长安最新的设计理念，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化，540度全景高清影响使得车辆更加透明。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，更加人性化。

此外该车配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更具可玩性。

安全配置方面，该车将搭载AEB自动紧急制动辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助以及车身稳定系统。科技配置方面，将搭载APA 6.0远程智能泊车系统以及集成式自适应巡航IACC等，驾驶更加便捷。

基于方舟架构打造 1.5T+7速湿式双离合

动力方面，UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，峰值扭矩输出区间为1500-4000rpm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，配备瞬态扭矩控制及智能预降档技术，后续还将推出2.0T版本，时间或在6月份。

该车基于长安4.0时代造车理念打造方舟架构而生，让UNI-V较上一代车型轻20%，车身高轻度钢占70%，同时UNI-V的方舟架构可在破损路、上路、下闸路、减速带等多种驾驶场景下实现更好的驾控品质。