日前，凯迪拉克首席工程师布兰登维维安（Brandon Vivian），在一档海外视频节目中表示，虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分，但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5 Sport Wagon车型，细分车型市场或许是新的增长点，所以一直在积极考虑中。

布兰登维维安（Brandon Vivian）特别指出，现已停产的CTS-V Sport Wagon车型，仍然受到凯迪拉克拥趸们的追捧。目前依然有很多人对于凯迪拉克V高性能车系和旅行车抱有热情，所以这也许是一个增收的机会。

2010-2014款凯迪拉克CTS-V Sport Wagon 美规

凯迪拉克刚刚宣布的CT4-V和CT5-V Blackwing，两款高性能车型中，CT5-V作为CTS-V的继任者，推出CT5 Sport Wagon似乎顺理成章。

2010-2014款凯迪拉克CTS-V Sport Wagon 美规

CTS Sport Wagon和CTS-V Sport Wagon在2010年至2014年间生产，Wagon车型总共只生产了1200台，导致二手车市场上极为抢手，保值率奇高，近期6挡手动变速箱车型可以拍卖到64500美金（人民币约45.6万元）的高价。

CES 2022：凯迪拉克InnerSpace概念车亮相

在CES 2022展会上，凯迪拉克品牌发布了InnerSpace概念车，新车采用诸多最新元素打造，体现凯迪拉克对于未来汽车的看法，极具科技感。

从名字来看，之所以起名为InnerSpace，代表了凯迪拉克对于该车的一种期许，旨在营造一种宁静舒缓的氛围，同时不缺奢华属性，该车仅限搭载两人，乘坐者可以自由地与外部世界互动，而人工智能软件则致力于提供个性化的体验。

外观方面，采用凯迪拉克最新设计语言，矩阵式格栅、硕大的凯迪拉克logo都可以点亮，加上竖型车灯，整体非常犀利，侧面极具流线型，充分考虑到了空气动力学的需求，车门打开方式非常独特，未来感浓厚。

内部将匹配大型全景LED显示屏，提供增强现实以及娱乐等功能，可以看电影或玩视频游戏，凯迪拉克在该车中还将运用健康恢复主题，将车内打造成一个完全放松的空间，缓解一天工作后紧张的情绪。这辆车的侧面和车顶还装饰有大量窗户，可以在经过时实际观察外面的世界。

Ultium奥特能平台上的电池模并不会集成大的整块电池组，而是分散布置，这样可更大程度扩展InnerSpace内部空间更加开放，使其具备多样性。

当然，由于InnerSpace只是一款概念车，其更多代表了凯迪拉克对于未来设计方面的理念，其可能并不会推出量产车型，但该车的诸多元素将运用到未来车型当中，持续关注。