近日，比亚迪汉DM家族正式亮相，并提供DM-i和DM-p两款车型可供选择，两车均搭载了插电式混动系统，但DM-i车型更偏重经济性，而DM-p车型更注重性能。据悉，新车或将于4月公布售价。
造型方面，新车基本延续了汉的设计，时尚感和运动感强烈，但在细节方面有所不同，比如新车采用了大尺寸的进气格栅，并配以镀铬点阵式中网，此外，雾灯区域也做出了相应调整。
车尾方面，新车延续了汉车型的设计，依旧采用贯穿式尾灯设计，不过尾灯的内构设计有所不同。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。
内饰方面，新车的造型与现款车型基本保持一致，整体采用简洁的设计风格，能够旋转的中控屏幕以及液晶仪表盘提升了车辆的科技感。此外，车辆还配备了级变色龙鳞副驾面板。
动力方面，两款车型均搭载包含1.5T发动机在内的插混系统，发动机最大功率为102kW。汉DM-i的NEDC百公里亏电油为4.2L，NEDC纯电续航可达242km。汉DM-p的NEDC百公里亏电油耗5.2L，NEDC纯电续航202km，0-100km加速时间为3.7秒。
完善动力电池领域布局 比亚迪/一汽合资公司项目正式开工
日前，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工，该公司是由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立。
一汽弗迪新能源科技有限公司将主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造。一汽弗迪项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能达45GWh，将满足100万台新能源汽车的配套需求，实现产值200亿元以上。
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