良好的燃油经济性是很多消费者想要的，因为它可以很好的降低消费者的用车成本，减少一定的经济支出。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

合资新能源轿车降价信息汇总：起亚K3以五折问鼎优惠榜第一

使用绿色号牌的新能源汽车成为潮流前沿之选，热门选项均为自主品牌；可是偏爱合资汽车的老司机仍然有很多，那么有没有价格合适的合资电动或混动轿车可选呢？

本篇就给大家带来这些车的最新优惠信息，客观评价这些车是不建议选择的，但建议当然可以不采纳。

1.悦达起亚K3 EV

指导价22.98-23.98万，优惠幅度达到11.49万，最大优惠幅度达到50%。

新车价格优惠一半是非常罕见的，因为有很多车的三年保值率还有原价的60%到70%；由此可见 起亚K3 EV 的冷门程度，不过这台车的冷门也是有道理的。该车只有410公里的纯电续航里程，搭载的是135kW/310Nm的前置电机，用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，是一台普通到不能再普通的前驱代步轿车，可是价格却重叠了一系列的后驱和四驱电动轿车。

所以起亚K3 EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。

2.丰田卡罗拉双擎E＋

指导价20.78-23.08万，目前可优惠3.0万，相当于优惠14%。

所以这台车的销量也不比起亚K3 EV高多少，七月的销量是4辆；该车也是普通 前置前驱 代步车，只有55公里的纯电续航并且还是NEDC工况，百公里加速成绩12秒左右，配置比较少，内饰有些简陋。

该车的整体水平重叠的是 比亚迪 秦PLUS DM-i短续航版，低于其长续航版和帝豪L HiP；所以这台车的合理价格应当在8~9万之间，不过 丰田 汽车似乎并不对这台车寄予希望，所以也是卖掉一台算一台。

3.大众帕萨特PHEV（插电混动）

指导价23.315-24.215万，目前可优惠4.1万元，最大优惠幅度为18%。

起售价低至19万级，重合比亚迪汉DM-i，但仍旧略高于 深蓝SL03 和 哪吒S 增程版；该车为前驱混动代步车，新款只有NEDC工况63公里的纯电续航里程，比汉DM-i还要短一些，目前15万级的SL03有200公里续航，哪吒S最高标准为310公里续航。而且 帕萨特 的混动系统没有发电机，在电池组容量耗尽时会出现亏电的情况，其他有发电机的车辆是不会亏电的。

帕萨特PHEV七月的销量为921辆。

4.别克微蓝6

指导价16.16-19.69万，插电混动版和 纯电动 版均可优惠3.0万元，优惠幅度接近20%。

这台车其实并不算差，因为价格在合资品牌同级车里是偏低的，优惠之后的起售价相当于相当于秦PLUS和帝豪L HiP；电动版不足15万的实际起售价也可以接受，毕竟其续航里程还有518公里，混动版为WLTC工况50公里，约等于NEDC或CLTC工况的65公里左右。

微蓝6其实是一台紧凑级的 旅行车 ，设计感挺不错，所以七月的销量达到了3295辆。

5.本田雅阁PHEV

指导价22.58-25.88万，目前可以优惠5000元。

不要认为 雅阁 插电混动版的优惠幅度低，因为这台车上市才两个多月，所以只要有优惠就算不错；雅阁的WLTC工况纯电续航为82公里，仍旧远低于同价或同级国产轿车。采用的时 前置前驱 平台，动力和操控感受都是平平无奇；综合同级国产轿车的综合水平来分析雅阁，其合理的售价应当在15万以内。

也就是说这台车的性价比很低，销量估计也非常低， 本田 汽车并没有单独统计和发布插混版雅阁的销量数据，而是与燃油版合并统计；但凡其销量足够高，本田必然会拿出单独的数据，反之只能说明这台车的销量很差，所以优惠幅度会足够大，不用着急。

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