日系便宜？ 以卡罗拉为例，1.2T车型大概12-13万左右。和他同样轴距的C4L的这排量车型也是这个价。和他同样轴距的K3，1.4T车型也是这个价，因为用干式双离合的缘故，甚至还要便宜一点。福克斯也是这个情况。 请问卡罗拉便宜在哪来？ 至于说比大众便宜，那是因为谁买大众谁傻比啊！比大众便宜不很正常么，买他们家的车要收智商税的。 以上就是小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注。
日本的普拉多二十多万，国产的普拉多37万起，为什么差价这么大呢？
其实，日本本土的车比国内便宜是很正常的事。 因为你国内是要人家授权你生产，每辆车要付整车专利使用费，还有国内的大排量要支付的消费税也很高，所以现在国内的汽车都在做小排量涡轮，为的就是避税，还有定价问题，如果你的定价过低，势必会和自己低价位的车价位冲突。所以厂家的定价会考虑到制造成本，所付税金和价格体系来衡量，指定出这个车型的国内售价，所以国内不光汽车比国外贵，汽车机油也比国外贵很多。
还有，普拉多品牌在我国与日本的定位不同，在日本普拉多的定位就是工具车，在我国定位是接近豪车的定位 。在我国不卖出个豪车的价，咋对得起广大的粉丝，有位朋友说，在我国老百姓的心目中，“文有奥迪A6，武有普拉多”，是官车的象征。如果，卖便宜的话，其实很多人都接受不了，特别是以前大几十万购车的车主，而且，二手保值率也很高，在小老板群体里也有，有富时开霸道风花雪月，穷时卖普拉多东山再起之说。简而言之，普拉多品牌已闪耀着神话故事的光芒！在这种情况下，丰田会按合理价格销售神车？！我们中国人只要追捧什么，什么就会变得昂贵！普拉多是个例子，澳洲的奔富红酒也是...
例如，著名的福耀玻璃在美国生产算上土地费用，人工费用，运输费用，加上税费比中国中国生产的福耀玻璃便宜 。所以说整车同样的道理，国产车除了人工便宜以外，可能剩下的土地，运输，税费都要高于生产国，所以说嘛国情不一样，车企的生产成本不一样，最终造成整车售价不同。
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