近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时表示：“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。”
实际上早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段，首款车型或为 Model Y。
目前特斯拉中国拥有多家电池供应商，包括LG、松下及宁德时代，不过以上几家都是电池制造商，并未涉足汽车整车制造。
采用DM-i系统 比亚迪秦PLUS 1月上旬预售
日前，我们从比亚迪获悉，比亚迪秦PLUS将于1月上旬开启预售，此前有消息称该车预售区间或为13-16万元，该车将采用DM-i系统，搭载骁云1.5L发动机，秦PLUS在馈电情况下百公里综合油耗也低至3.8L。
外观方面，比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。侧面前脸与侧围过渡清晰明确，多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大，看上去更加运动。尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
车尾方面，其slogan采用了最新的字体设计，平直贯穿式LED尾灯采用时下流行设计，整体造型更加修长，提升了非常具有辨识度。
内饰方面，其采用最新的家族式设计理念，方向盘前拥有全液晶仪表盘，中控台拥有大尺寸触控屏，车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计，看起来质感十足。
动力方面，秦PLUS采用比亚迪发布的全新DM-i系统，搭载骁云1.5L发动机，并匹配磷酸铁锂刀片电池组。秦PLUS满电时的百公里油耗仅为0.7L，而加速水平能达到7秒破百级别的水平。
以上是比亚迪证实：将为特斯拉供应电池 i系统的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
