你好朋友 众所周知,汽车价格的波动是正常现象且存在周期性、本次汽车降价是因为促销以及补贴的原因,一旦这些优惠结束汽车价格必然会提升,以及从长期来看汽车价格下降是大趋势。 第一,汽车价格的波动是正常现象,这种价格波动存在周期性。从汽车价格的总体状态来看,是存在波动性的,在某一个时间段,汽车的价格会降低,而在另一个时间段,汽车的价格又会提升,这都是很正常的现象。汽车价格得波动是存在一定的周期性,在经历价格下降之后往往会伴随着价格提升的情况。 第二,本次汽车价格下降是因为促销与补贴,一旦这些优惠结束,汽车价格必然会上升。本次汽车价格之所以会下降,是因为各种促销与补贴措施的结果。但是这些促销与补贴措施不可能永远维持,一旦这些措施结束,汽车价格必然会有所提升。因此在本次汽车价格下降之后必然会有一个价格提升的阶段。 第三,从长期看汽车价格下降是大趋势。汽车价格将会越来越低。虽然汽车的价格会有波动,但是从长期看,汽车价格下降是大趋势,在未来汽车的价格必然会越来越低。 总而言之,我对于想买车但近期并没有太高需求的人来说,不必因为本次汽车价格下降而着急买车,而应该理智地去观察和分析,选择最适合自己的车型,在合适的时机入手,才能获得最理想的结果,才可以选到适合自己的汽车产品。
为什么新车落地比指导价便宜很多?
落地价格构成

首先要知道落地价是落地价的组成部分,落地价=裸车价+附加费用。裸车价的高低受厂商指导价和车型优惠幅度的影响,而附加费用主要是指车价以外的费用,包括购置税、保险费、牌照费、保费安装费等。
指导价的构成
厂家指导价是出厂价,新车上市当天公布的价格。一般来说,新车上市半年后,厂商会根据市场反馈调整价格,多数情况下会采用降价的方式来赢得更多消费者的关注和购买。当然,也有一些“奥娇”品牌,会以产能不足等原因,通过涨价的方式变相提高裸车价格,必然导致落地价格上涨。
新车的附加成本主要由购置税、牌照费、保险费和保费安装费组成。购置税不可协商空,由裸车价格和车辆排量决定。普通车辆购置税一般按车价的8.86%收取,但排量在1.6L及以下的车辆购置税按7.5%的税率收取。
指导价和落地差价不是4s店主观决定的,而是按照一系列附加费用计算的。因为买新车的时候要交购置税、牌照费、保险费和保费安装费等。所以指导价和落地价会有一些差异。最后,我们都以成交价格作为最终价格。
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