比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额 家族最新设计

1月12日,比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰・戈帕拉克里希南(Sanjay Gopalakrishnan)在2023年印度汽车博览会上受访时说,比亚迪希望到2030年能占领印度新能源车市场40%的份额。

受此消息刺激,比亚迪周四(1月12日)盘中一度涨超9%,报236.8港元,创四个月高。比亚迪正在加速布局中国以外的电动汽车市场,争取在世界汽车市场上获得更高的份额。

据称,比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远,而印度是个不错的发展选择,“因为人们认识到了对电动汽车的需求,充电基础设施正在兴起。”

比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额 家族最新设计

桑杰・戈帕拉克里希南表示,比亚迪将在2023年Q4推出其第三款电动车型海豹。比亚迪去年在印度推出了Atto 3 SUV,而计划今年在印度销售1.5万辆。

家族最新设计 新款比亚迪唐EV无伪谍照曝光

日前,从相关渠道获悉,新款比亚迪唐EV无伪谍照曝光,此前该车申报图曝光,从图中来看将采用最新的比亚迪电动车型设计语言,与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙,其余部分或与现款保持一致,将推出单电机和双电机版本。

外观上,结合谍照及申报图来看,新款唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言,与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙,一眼就能看出其电动车型的身份,而通过对一些细节的调整,比如进风道处的黑色点缀,下保险杠处的银色饰条等,增强了整体的层次感。

侧面及尾部方面变化不大,新车采用的熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动,贯穿式大灯增加了整体辨识度。

动力方面,新款唐EV搭载型号为TZ200XSAB的电机,最大功率168kW,相比此前的180kW版本有所降低,新款唐EV双电机版配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机,并采用磷酸铁锂刀片电池,电池密度150Wh/kg,NEDC续航里程635km。

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