近日，外媒捕捉到了大众T7的低伪路试谍照，并首次曝光了新车的内饰信息。未来，新车将作为原型车衍生出全新一代迈特威、凯路威，以及国内还未进口过的Transporter。据悉，新车有望于年内正式发布，除了常规燃油动力外，还可能推出PHEV插混车型。

此前有关于新车的外观已经被媒体曝光过，所以本次谍照更大的意义是向我们揭示了新车内饰方面的信息。从谍照来看，全新T7相较于上一代车型，最大的改变在于科技氛围的营造，新车采用了大众最新的家族式内饰风格，双液晶屏幕设计以及最新款的方向盘无论在科技感还是质感表现方面，都得到明显优化。

外观方面，新车整体延续方正、稳重的设计风格，车头部分采用全新的灯组设计，并融入LED光源。新车前风挡有比较大角度的倾斜，并且通过加大A柱后方三角窗的尺寸以减小视线盲区。

尾部方面，新车保留厢式货车特有的稳重风格，在保障后排乘客乘坐空间的同时，为新车创造了更强大的载物能力。新车尾灯极具家族辨识度，横向轮廓辅以内部灯带处理，既兼顾尾部沉稳风格，又散发出一定的科技感。

全新大众T7将基于MQB平台打造，其动力方面将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供选择，同时还会提供前驱或四驱两种版本可选。其中汽油车型或将搭载2.0T发动机；从目前大众旗下插混车型都是搭载1.4T+电机的组合形式来推测，全新大众T7 PHEV也有望延续这一动力总成。而未来新车会否推出纯电车型以满足当下发展趋势，目前还不得而知。

为未来建立高效的充电基础设施 大众展示充电机器人原型机

日前，大众汽车首次展示了The mobile charging robot移动充电机器人的原型机。这是一个极具远见的充电概念，大众汽车希望在未来几年内扩大充电基础设施，比如在条件受限的停车场对车辆进行全自动充电，移动充电机器人只是众多解决方案之一。

充电机器人可通过应用程序或car-x通信启动，并实现完全自主运行。整个过程没有任何人为干预，即可实现打开充电盖板、连接插头以及充电完成后的分离。此外，充电机器人还将负责储能装置的链接，并且为多个车辆进行充电作业。

大众汽车CEO表示，“建立充电基础设施是实现这一目标的基本前提，但它必须以需求为导向，而且要高效。我们的发展不仅仅关注客户的需求和电动汽车的技术，移动充电机器人可以在停车场内快速简单地为每个停车位上的车辆充电，这降低了对环境条件的要求，同时也降低了潜在的成本。