奥迪A8与S8的区别 奥迪S8 ● 外形 外观是一辆车的“第一标志”，它直接决定了人对这辆车的印象，要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错，纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份，相比与横栅的普通A8，S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外，也让S8前脸增加了更多的霸气。 一张大嘴 设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同。 显眼的“S8”彩标 在A8标识“W12”或者“quattro”的部位，S8贴上了显眼的“S8”彩标，然后在侧面后视镜的下方还有“V10”的标牌，在速度车迷的眼中，S8的“V10”标比A8 6.0的“W12”更让人兴奋。 独特的轮毂 这些独有的特征都昭示着S8的与众不同，它绝不允许别人把它看成一辆普通的A8。 ● 动力 S8装备了一台全新的40气门5.2升V10 FSI汽油直喷发动机，最大功率为331千瓦（450马力），扭矩为540牛米，其功率和W12的6.0发动机一模一样，扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程没变仍然为92.8毫米。两排气缸之间的夹角为72度，而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调，从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。 5.2升V10 FSI汽油直喷发动机 在如此强大的发动机驱动之下，奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒，而W12的A8完成这样的加速需要5.2秒，这样看还是S8更快。上面也提到S8的动力数据与6.0的W12 A8不相上下，也就说在动力表现上，S8比A8中最顶级的6.0 W12车型还要好，那它当然不会只是V10的A8呢？ ● 底盘 S8驱动系统是全新一代的quattro全时四驱，它的中央差速器是最新的托森C，而A8使用的还是配备托森B差速器的前一代quattro全时四驱。新一代quattro最大的变化是：正常行驶状态下前后桥的驱动力分配为40:60，根据行驶路况的不同，前后桥能达到的最大驱动力配比分别是65％和85％。由此可见新quattro更侧重后轮驱动，这样做的好处在于增加驱动力利用效率，让操控更加中性，在转向不足和转向过度之间找到一个较为合理的状态。 A8使用的前一代quattro前后桥配比是50:50，分别能达到的最大配比都是75％，这样的配比看着平衡其实不够合理，前桥50％的驱动力不能被完全利用，并且在转向时容易出现不足。 如此说来，S8的新一代quattro全时四驱系统在驱动力配比方面更合理、操控表现更出色。这是S8领先于A8的一个地方。 新一代quattro全时四驱系统 S8的悬架类型和A8一样，还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬，以此来提高操控性。S8乘驾高度较低，并采用了和A8类似的自适应空气悬挂，有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型，但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。这是S8和A8的又一不同之处，S8底盘侧重操控，A8底盘侧重舒适，这可算是发自灵魂骨子的不同。 外观不同让S8给人的第一印象就与A8区分开来，V10的S8动力表现越过了W12的A8，这更让人们对S8刮目相看，而底盘的不同更表现了S8与A8从骨子里就体现出的不同。A8独有的特征就在这些不同里面，于是便给了我们从里到外全新的S8。当这些“不同”合在一起，你还会觉得S8只是V10的普通A8吗？

售84.28万元起 2021款奥迪A8上市

答答点评：作为一款大型豪华轿车，奥迪A8与奔驰S级的定位十分接近，并且它们的价格区间也多有重合。如今的奔驰S级已完成了换代，并搭载了更加智能化的车机系统。奥迪能否凭借新款A8与全新一代的奔驰S级平分秋色，这将是摆在奥迪面前的一个十分严峻的问题。

日前，奥迪官方公布了2021款奥迪A8上市的消息，此次共推出了4款车型，售价在84.28万-119.88万元之间。2021款奥迪A8相比现款在配置上升级很多，新车的详细售价如下表所示：

外观方面，作为年度改款车型，2021款奥迪A8的外观与现款车型保持一致。六边形中网内部的横向镀铬格栅依旧是霸气十足，矩阵式LED大灯组自带一股威严的气势，两侧进气口内部的镀铬饰条在视觉上起到了延展作用。新车侧面的线条比较平缓，整体的姿态优雅而沉稳。尾部造型饱满圆润，贯穿式尾灯设计符合时下的流行趋势。2021款奥迪A8还将尾灯组内部的LED光源升级为OLED光源，并且具有亮度自动调节功能。

内饰方面，2021款奥迪A8的内饰升级颇多，55TFSI尊贵型的音响由B&O升级为B&O高级音响，50TFSI豪华型升级了高级扩展真皮装备包，50TFSI舒适型、50TFSI豪华型以及55TFSI豪华型的座椅采用了更具豪华感的棱纹座椅。另外全系车型还配备了"MIB3+Asterix平台"和"虚拟驾驶舱+"系统，50TFSI豪华型及以上车型还配有奥迪的AI自动泊车系统。

（下图为现款车型的内饰图片）

动力方面，新车的动力配置与现款车型保持一致，3.0TV6发动机拥有高/低功率的不同调校，并匹配了48V轻混系统。高功率版本发动机的最大功率340马力，最大扭矩500牛米；低功率版本发动机的最大功率286马力，最大扭矩450牛?米。传动方面，全系车型均匹配了8速手自一体变速箱。

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