作为国内紧凑型家用轿车市场的“神车”， 大众 朗逸 常年与 丰田 卡罗拉 、 日产 轩逸 等车型保持紧密的竞争关系。多年来，朗逸一直在销量排行榜上名列前茅。就在今年，家族又了一个新的成员，那就是朗逸新锐。需要明确的是，这款车型并非朗逸的换代车型，而是瞄准了更加入门的家用轿车市场。那么这台车究竟怎么样呢？我们一起去看看吧！

经典外观加入时尚元素

侧面造型整体呈现了一种稳重气质，一条向上延伸的腰线让整个车身看起来像是一个向前俯冲的姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4561/1740/1494毫米，轴距为2651毫米。

全新样式的轮圈在一定程度上再次增加了车辆的美观程度。此外，流线形车顶也营造出动感比例。

车尾部呈现出向里收紧的视觉效果，非常显精致。“LAVIDA”标识被移到了后备厢中间位置，右侧则加入“XR”标识来彰显车型身份。值得一提的是，车辆拥有松石青、猫眼蓝、珊瑚红在内的5种外观颜色供选择。

配置主打实用性

朗逸新锐车内整体设计还是延续大众车型的设计。至于用料，则用了大量的搪塑材质以及塑料包裹，触感稍显欠佳。

8英寸全液晶仪表+8英寸触控屏幕，虽然尺寸并不是很大，但信息显示还是比较齐全的。车机系统仅提供一些常规的功能。不过该车提供了无线CarPlay等手机映射功能，值得表扬。

空调出风口下方设置了手动空调控制旋钮，虽然看起来不够高级，但好在实用。

在座椅方面，整体配色非常显年轻，舒适性也还算可以。但是全车座椅均为手动调节，略显不便。而在后排乘坐空间上，整体只能算够用，长时间乘坐身体确实不够舒展。但在常用配置上像 倒车影像 、无钥匙进入、一键启动、6安全气囊、车道保持系统、自动紧急刹车系统、坡道辅助系统等配置都有配备。

储物空间方面，该车整体还算不错，整个车有多达28个储物空间，并且后备厢容积达到498升，第二排座椅可以全部放倒，非常地实用。

1.5L能够满足日常使用，驾驶感轻松

朗逸新锐搭载了一台1.5升自然吸气发动机+6AT的动力组合，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛米。

实际体验中，这台1.5L发动机动力表现只能说够用，尤其在加速或者超车过程中会感觉有些力不从心。不过你要是个佛系驾驶选手，这套动力系统还是很适合的。

6AT变速箱的换挡平顺性控制做得不错。但是在巡航的时候，如果你深踩油门，变速箱并不会特别积极升挡，而是缓慢拉升转速，多少会让人感觉力不从心。

机械素质方面，采用MQB平台的朗逸新锐确实相比同价位车型好很多。悬架对于震动过滤还算不错，并且还能保留一定路感，加之舒适的转向，可以说朗逸新锐做到了同级的佼佼者。油耗方面，这次我们在上海市区走走停停，车内坐满4个人+开空调，测得油耗在7升左右。

总的来说，朗逸新锐作为一款入门家轿，整体动力表现还是能够令人满意的，动力响应算是迅速，底盘做到不错的水平。所以说虽然朗逸新锐售价低，但并不会给你廉价的感觉。

朗逸新锐值得买吗？

虽然我在文章中提到了它的缺点，但总体来说，朗逸新锐的表现还算不错，也算得上是一款很不错的车型。首先相比同价格的纯电车型朗逸新锐补能效率更高，续航也更长；其次，相对于同级车型而言，底盘的素质也十分优秀；最后，结合它不到10万元的售价，所以你说以上这些不足还叫问题么？

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朗逸车是哪一个大众生产的

是上海大众。

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

扩展资料：

朗逸的市场定位：

Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一，Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车，卡罗拉。Lavida朗逸未来将首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、预计四个型号的车型。

其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型；而2.0升Lavida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。其中，新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众Lavida朗逸的主要竞争对手。

上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。

其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致307和福克斯产生不小的冲击，这三款车型中，Lavida在轴距上最具优势，同时作为一款全新车型，Lavida也具有标致307和福克斯所不具备的新车效应。

参考资料来源： 百度百科—朗逸