日前，我们从相关外媒处获悉，作为奔驰的旗舰轿车，全新一代的S级（代号W223）正在展开它神秘的面纱，继外观、内饰、安全配置、黑科技等相继曝光之后，其动力配置也已经正式曝光。

奔驰全新S级路试谍照

2019款搭载的3.0T直列6缸发动机

从相关消息可以看出，未来S级将提供汽油/柴油/插电混动等多种动力形式，其中S350d和S400d将作为柴油版车型而存在，在汽油版车型中，S450和S500采用6缸发动机，S580则采用V8发动机，V12发动机仍然会出现在全新S级的动力序列之中，只不过它将与轻混系统（预计48V）配合，将仅配备于迈巴赫S650之上。

4.0T V8发动机

S63e AMG即将推出，从相关信息可以看出，这将是一款插电混动车型，它很可能搭载由4.0L双涡轮增压V8发动机与电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率603Ps，电动机功率则为201Ps，这款S63e AMG将于明年正式发布。

全新S级（W223）继承了历代S级对于安全和科技的重视，该车将首次搭载后排正面气囊，加上魔术车身控制系统、PRE-SAFE预防性安全系统等等，车辆安全性将再次提升，加上五屏联动/AR增强现实抬头显示等功能增加了科技感，该车将在9月2日发布，更多消息我们也将持续关注。

奔驰eSprinter通过冬季测试 2023年在美国/德国量产

奔驰官方表示，奔驰eSprinter在瑞典完成了冬季测试工作，其将于2023年上半年在美国、德国同时量产上市。

奔驰方面表示，对于商用客户而言，它们的货车应该与燃油车一样具备在恶劣天气条件下的运输工作能力，因此奔驰eSprinter在瑞典完成了冰雪路面、低温环境的耐久性测试。同时，奔驰eSprinter将开辟新的细分市场，比如美国和加拿大；新车配置方面也得到了升级，续航里程是现款车型的两倍。目前，新车项目已投资超过3.5亿欧元，用于生产新车的三家工厂也投资超过了5000万欧元进行升级改造。

此外，奔驰可提供eSprinter、eVito Panel Van、eVito Tourer和EQV，以及更小的T-Class车型。奔驰eVans将在2025年迎来电气化转型，首款纯电架构的车型将命名VAN.EA。