除了价格和换新频率外，买车其实跟买手机之间十分相似。作为最富有科技含量的消费品，汽车和手机的更新速度都相当之快，并且价格浮动往往不小。一款刚刚上市的重磅新车，就像是 iPhone X 一样，让人有购买的冲动但往往价格偏高。当然，追求稳妥的消费者，这时候往往会按兵不动，等待降价的时机。那么新车上市一般多久降价呢？ 某款车型的新车上市后往往会迎来一次较大幅度的降价，但这个降价并不是针对新车，而是针对老款车型。当一款新车上市后，厂家和经销商为了给新车“腾地方”，往往会在一定程度上下调老款车型的售价，这种下调有两种表现形式，第一种是通过官方降价的形式，另一种则是通过终端优惠的形式，其中后者往往会有更大的优惠幅度。 对于那些对买的车是否是最新款没有强制要求的消费者来说，在新车上市之际购买老款车是一种比较明智的选择，除了价格便宜外，老款车由于在市场上销售多年，口碑等方面都比新车更加稳定，而且在修车更换零件的时候，也更容易买到配件。当然，新车的全新外观和内饰、新的 动力总成 等，买老车就很难享受到了。 如果决意要买新车（毕竟新车带来的升级幅度往往很大，比老款更具竞争力）的话，也不要在新车刚刚上市的时候就急着剁手因为随后新车还会有许多降价的机会，例如在上市了一段时间后，厂商往往会根据市场反馈对价格进行调整，并借着节假日等机会进行降价，这就是我们所说的“官降”，其中最典型的例子，就是在今年十一黄金周的时候， 哈弗 的多款车型均迎来了官方的较大幅度降价。 但是在官方降价的时候，大家也不要急着入手，再等等，因为在经销商那边，终端售价很有可能会进一步优惠，因为官方降价往往会引来一次或大或小的购车“高潮”，而经销商也会借此机会推出一定的优惠政策，所以在官降的时候等上一两个月，看看经销商那边的动静再下手，也是比较理智的做法。 除此之外，在新车推出小改款的时候，往往也会迎来价格的调整，但这并不普遍。一般来说，小改款的车型并不会有较大幅度的调整，但会在内饰配置和外观细节等方面进行升级，或者推出新的车型（并不是新车，而是新的配置方案），此外有些厂商的官降也会再推出小改款的时候进行。所以在新车上市后大家不要急着买，相较而言，在第一次小改款的时候入手是更为稳妥的选择。

买一辆汽车要开多久才能觉得划算？

一辆汽车要开多久才能觉得划算，这当然是要分价位的，小宋认为价格在二十万以上的，大概6-8年，价格在二十万以下的大概在3-5年，我说的这些时间都是汽车的稳定期，因为在这段时间内，汽车的各个零件都不易损坏，各种线路管道还没有老化，所以基本不需要怎么出修理费，但过了这个时间段，那就会在修车方面花上不少钱了。

在中国，许多问题，特别是汽油或零部件问题，导致汽车提前更换。当然，不能怪业主不注意保养，但有时候很多因素不是业主自己造成的，与国外有很多方面的差距。因此，国内汽车普遍认为，开车到10年左右，我们可以考虑更换汽车。

权威数据报告显示，中国汽车的总体平均使用年限约为3.3年。一线城市的使用年限相对较长，约为3.7年。在三线及以下城市，时间更短，约为3.1年。全球平均水平约为15年，与美国的15.6年、日本的12.8年和英国的14年相比。

虽然很多数据在很多情况下都是可信的，但也有必要根据单个汽车进行实际预测，更不用说所有汽车都会在一定时间内出现问题。从以上数据可以看出，国外汽车的平均服务时间至少是国内汽车的2-3倍，这必然与国外二手车产业的发展有关。

在二手车市场里最能卖上价的就是所谓的“准新车”，是指车龄在1年以内、行驶里程在一万公里以内的车辆。但这只是针对二手车市场的行情，对于车主来说，在1-3年左右的时间卖车是最不划算的。通常新车在3年内的贬值是最快的，再加上买车时交的购置税及各种保险，倘若这时卖车，车主亏大了。

当然，汽车随着行驶年龄的增长（车龄），通过及时正确的日常保养来提高汽车质量。例如，汽车上的耗材，尤其是动力系统、制动系统（机油、机器滤清器、制动盘等），以及空调系统和冷却系统中的关键部件（空调滤清器、防冻液）。我们可以参考维修手册，结合汽车的实际情况，对汽车零部件进行维修保养。

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