途锐的五大缺点是品牌力不足、使用成本高、外观平庸、悬挂系统差、存在感低。

1、品牌力不足

大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q7、保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足，毕竟大众还是大众，品牌力是比不过主打豪华品牌的保时捷和奥迪等车型的，毕竟很多人都是认个车标。

2、使用成本高

因为途锐属于进口车型，并没有国产化，因此在维修保养的时候费用都会比较高，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高，等待订购配件的时间成本也高；而且据真实车主反馈，3.0T车型在城市郊区的综合油耗为13L/100KM左右，不太适合日常代步。

3、外观平庸

不少网友觉得相较于其他的大众SUV，途锐并没有特别突出的设计，而是一贯沿用了大众经典的外观设计，作为大众的高端SUV品牌，这个外观设计难免会让人觉得掉档次，但是我认为，正是这种“扮猪吃老虎”的“平庸”设计，才俘获了那批喜欢低调奢华的消费群体。

4、悬挂系统差

最让人不满意的就是悬挂系统了，车子在坏路的时候颠簸得厉害，就算是在减速带上也是一样，要知道一辆车的好坏和舒适度就看这悬挂系统了，如果悬挂系统好的话，坐在里面自然会舒服一些，给人的感觉也会更好一些，但是如果悬挂系统不好的话，对里面的人的舒适度会有很大的影响。

5、存在感低

大众途锐的存在是为了拉高大众的品牌高度的，毕竟从豪华SUV市场的角度来看，除了价格，其它地方都达到了“豪华”的标准，希望无论大众途锐的销量以后无论如何，都不要砍掉该车型，毕竟大众似乎真正算得上豪华的车型也就大众途锐了。

大众途锐的外观设计介绍

途锐的外观设计，整体上来说比较低调。外观采用了大众家族化的设计风格，整体的风格依然很大众，车身上的线条元素刚毅，凸显出硬朗的肌肉力量感，也营造出粗犷的硬派风格。

LED矩阵式智能大灯、R-Line运动套件、流水式动态转向灯、20英寸铝合金轮毂、硬朗车身等等细节，让途锐显得很低调，但这种低调不是妥协，稳重刚毅、魁梧大气的气场依然很强大，强悍的硬派SUV风格入眼即可见。

新款大众途锐质量怎么样?

全新一代大众途锐评测还行，具体如下：

1、全新一代途锐引进了\"新锐风格\"和\"雅境风格\"两种内饰选择。\"新锐风格\"内饰选用金属质感很强的颜色与材质，整个车辆内饰空间看上去更加前卫、时尚。而\"雅境风格\"内饰采用了木质装饰条，座椅配色更偏向暖色调，让车内的整体氛围显得更加安静、温暖；

2、此外，为了适配用户的空间需求与坐姿习惯，全新一代途锐标配前排座椅通风、加热及18向电动调节功能，锐智版车型还配置了全新气动按摩功能（八种模式），后排座椅提供160毫米的纵向调节幅度，靠背倾斜度更可进行3级调节（最多可调21度）。可以预见，全新一代途锐作为一款C级豪华SUV将带给用户更加舒适的体验；

3、除了满足消费者的个性化需求外，大众汽车还将创新式的科技成果——\"数字化驾驶舱InnovisionCockpit\"最先应用到了全新一代途锐车型上。据了解，\"数字化驾驶舱InnovisionCockpit\"将带给用户人机交互的科技体验，新车取消了中控台上的物理按键与旋钮，触屏、手势、语音成为更便捷的人车交互方式；

4、值得一提的是，3.0TSI锐智版车型更在丰富的标配基础上加装730瓦丹拿（DynaudioConsequence）音响系统、智能矩阵式LED大灯、NightVision夜视系统、全轮转向系统等诸多\"黑科技\"，为客户打造一\"部\"到位的高品质驾乘体验。