日前，从相关外媒处获悉，全新梅赛德斯-AMG SL插电混动版本车型实车曝光，该车同燃油版车型最大的不同是位于尾部的充电口。
由图中来看，该车仍处于测试阶段，但基本已处于无伪状态，所有细节一览无余，该车基本继承了燃油版本的设计理念，最大的不同是位于尾部右尾灯下方的充电口，这也表明这款车插电混动车型的身份。
动力系统方面，全新梅赛德斯-AMG SL插混版将会搭载由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，系统总功率或接近800马力（597千瓦），根据此前消息看，其纯电续航可能在20公里左右，匹配9挡自动变速箱，持续关注。
梅赛德斯-AMG高性能EV年内上市 AMG C级搭载4缸插混动力
近日，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG最新的产品规划，EQ系列高性能纯电动车将会在今年内亮相，先期可能会推出两款产品。另外，值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG C级极有可能会搭载2.0T四缸插混动力系统，放弃了以往的V8发动机。
同时根据梅赛德斯-AMG透露的消息，两款高性能车将会成为“43”和“53”系列开启新时代的大使，将会采用双电机四驱布局，百公里加速4秒内，极速249公里/时，车内还会有更具动感的声浪模拟功能。
全新梅赛德斯-AMG C级渲染图
此外，全新梅赛德斯-AMG C级，我们获得的最新消息是，极有可能会搭载由2.0T四缸发动机、电动机和电池组构成的PHEV插混动力系统，奔驰将其称为“E PERFORMANCE”技术，并且明确声明新的动力系统将会超越搭载V8发动机没有插混技术的同类产品。
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