外观设计方面，新轩逸采用了全新的设计语言，一改以往给人沉稳老气的感觉，变得足够年轻时尚，从一个中年油腻男摇身一变成为一名年轻的帅小伙。

前脸采用日产家族最新的V-Motion 2.0设计理念，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，立体感更强，变得足够有气势。侧身锐利的腰线配合溜背式造型设计，并营造出了悬浮式车顶的效果，变得动感十足，符合当下年轻人的审美观。

新轩逸配备的菱形切割绗缝人体工学座椅，采用了全新的护脊座椅结构，并优化了人机工程学的设计，能够实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑，全面有力的支撑整个背部，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感，享受更舒适的乘坐体验，日产大沙发果然名不虚传。

储物空间及行李厢空间表现也都挺出色的，满足日常使用需求绰绰有余。储物空间的布局设计也足够清晰合理，方便车内乘客储放随身物品。行李厢的常规容积达到了560L，内部纵深也不错，足够平整，有着不错的装载能力。并且开口也较大，方便拿取大件物品。

动力方面，新轩逸搭载的是型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，满足国六b排放标准，发动机最大功率102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩为169Nm/4000rpm。并且新加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统等全新的发动机技术，既保持了动力又兼顾了经济性。

传动系统部分，与发动机匹配的是一台5速手动或XTRONIC CVT智能无级变速箱。此外，还带有ECO模式及ISS智能启停系统，进一步保证了经济性，其工信部油耗为4.9L/100km，已经非常接近混动车型的水准了。

配置方面，新轩逸全系标配胎压显示、前排安全带未系提醒、上坡辅助、ABS防抱死系统、车身稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙启动、彩色液晶仪表盘、速度感应式雨刷等配置。

中高配车型还配备有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、发动机自动启停、电动天窗、无钥匙进入、LED自动大灯、后视镜加热、自动空调、后排出风口等高阶配置，丰富的配置足以满足日常的使用需求。此外，还配备有日产的智联系统以及APP远程启动功能，能够实时监测车辆位置及状态，也能远程启动车辆及空调，相当方便实用。

对于消费者来说，肯定优选性价比最高的车型。那么新轩逸到底哪款车型最值得购买呢？这里推荐1.6L XL CVT智享版，除开最低配车型舒享版外，智享版比悦享版贵了4000块钱，配置多了内置新车记录仪、疲劳驾驶提醒、IEB预碰撞智能刹车以及IFCW超视距碰撞预警系统，安全性能有了很大的提升。

顶配车型1.6L TOP CVT奢享版比智享版贵了将近1万块钱，配置则多了车道偏离预警、变道盲区辅助、倒车车侧预警以及双区自动空调等辅助安全配置及舒适性配置，性价比并不算太高。综合比较，1.6L XL CVT智享版的性价比最高，最适合入手。

对于新轩逸来说，目前同级别竞争对手主要有卡罗拉、速腾、朗逸、思域、雷凌、宝来及英朗等多名实力战将，竞争可谓是相当惨烈。在竞争如此激烈的国内合资紧凑型轿车市场，要想继续保持住自己出色的成绩，对于新轩逸来说无疑充满着挑战，稍不注意就有跌落神坛的危险。

车身尺寸方面，新轩逸的长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距则达到了同级领先的2712mm。对比其它几个竞争对手，新轩逸在车身宽度及轴距表现都是最优的，这也造就了新轩逸在同级别中拥有着更为出色的乘坐空间表现，加上其舒适的日产“大沙发”座椅，整体乘坐舒适性也是处于同级领先的地位。

当然，其与思域一样更低趴的姿态、更运动的造型也是相比其他竞品车型更吸引年轻消费者的地方。

可以看出，新轩逸在动力方面的表现相比竞品车型表现也并不差，达到同级应有的水准，处于中上水平。相比其它竞品车型，新轩逸还是继续搭载不带T的1.6L自然吸气发动机，配合几大新的发动机技术，在驾驶平顺性及燃油经济性方面对比涡轮增压发动机都有着更为突出的表现。省油省心才是关注这级别车型的消费者所着重考虑的方向，可见新轩逸确实深得消费者的心。

对于打算选购紧凑级轿车这个级别车型的消费者来说，居家舒适始终都是他们所优先考虑的因素。而第14代轩逸在舒适这方面的表现依旧优秀的令人发指，大空间及舒适的座椅，加上平顺温和的动力调校，都让新轩逸的舒适性达到了同级领先的地位。

当然，全新升级后更为时尚动感的外观设计、简洁实用的内饰风格以及丰富的配置都令新轩逸的竞争力又上了一个层次，所吸引的消费群体也更加年轻化。这也就可以印证其缔造的销量神话是真正的名副其实，能够主抓该级别消费者的消费要点，加上其出色的产品力及优秀的口碑，真的想不火都难。

日产轩逸白色是珍珠白还是珠光白