日前，大众官方发布了小型轿跑SUV大众Nivus的伪装官方图。该车定位为小型SUV，共享大众MQB平台，采用类似保时捷Macan的溜背式设计，由大众汽车南美的工程师和设计师承担了Nivus的全部开发工作，并在巴西生产，大众Nivus将于6月在巴西首次亮相。

大众Nivus由大众汽车南美的工程师和设计师承担了Nivus的全部开发工作，并将首先在巴西生产。巴西将于6月在大众汽车Nivus上首度亮相，其他拉丁美洲市场也将在年底前跟进。

大众Nivus是拥有轿跑SUV造型的最便宜的大众品牌汽车。与传统设计风格的SUV不同，Nivus具有大溜背设计，线条类似保时捷Macan。与大众的其他SUV“轿跑车”相比，Nivus比Atlas Cross Sport（途昂X）更加圆滑和光滑。LED尾灯和日间行车灯让大众Nivus看起来没有廉价感，17英寸轮毂也让这款小型SUV非常有气势。

Nivus基于大众MQB平台，与polo使用相同架构打造，搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为128马力（94kW），最大扭矩为200Nm，搭配6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。由于polo架构不支持4Motion全轮驱动，所以Nivus也只提供前轮驱动车型，相比Polo的285L的行李厢容量，大众Nivus拥有415升的行李厢容量，这也是SUV造型相比传统掀背轿车的优势，这点对于家庭用户更具吸引力。

美国市场尚未确定是否进口或落地生产大众Nivus，美国市场对于如此小型的SUV需求不是很旺盛。预计价格约为17000美元（人民币约12万元）。预计大众将另一款售价20000美元（人民币约14万元）的SUV投放美国市场，定位将在Nivus和途观之间。

大众品牌宣布将停止开发新型内燃机 与奥迪保持同步

近日，大众汽车品牌首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）表示，目前大众汽车将重点放在电动汽车上，没有开发新型内燃机发动机的计划。并表示将进一步改进现有的发动机，以适应欧7等新的排放标准。

贝瑞德称，“我们在一段时间内仍然需要它们，必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。”

奥迪本月早些时候也表示，该品牌将停止开发新型内燃机，将对现有的内燃机进行改进，以适应新的排放准则。

对于大众汽车集团旗下的众多品牌来说，集团电气化转型已是大势所趋。此前，大众集团计划在2026年推出其最后一个内燃机平台，该平台的生命周期将在2040年结束。目前还不清楚这一计划是否会有变动。