比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额 1月上旬预售

1月12日,比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰・戈帕拉克里希南(Sanjay Gopalakrishnan)在2023年印度汽车博览会上受访时说,比亚迪希望到2030年能占领印度新能源车市场40%的份额。

比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额 1月上旬预售

据称,比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远,而印度是个不错的发展选择,“因为人们认识到了对电动汽车的需求,充电基础设施正在兴起。”

桑杰・戈帕拉克里希南表示,比亚迪将在2023年Q4推出其第三款电动车型海豹。比亚迪去年在印度推出了Atto 3 SUV,而计划今年在印度销售1.5万辆。

采用DM-i系统 比亚迪秦PLUS 1月上旬预售

日前,我们从比亚迪获悉,比亚迪秦PLUS将于1月上旬开启预售,此前有消息称该车预售区间或为13-16万元,该车将采用DM-i系统,搭载骁云1.5L发动机,秦PLUS在馈电情况下百公里综合油耗也低至3.8L。

外观方面,比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。侧面前脸与侧围过渡清晰明确,多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大,看上去更加运动。尺寸方面,新车长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

车尾方面,其slogan采用了最新的字体设计,平直贯穿式LED尾灯采用时下流行设计,整体造型更加修长,提升了非常具有辨识度。

内饰方面,其采用最新的家族式设计理念,方向盘前拥有全液晶仪表盘,中控台拥有大尺寸触控屏,车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计,看起来质感十足。

动力方面,秦PLUS采用比亚迪发布的全新DM-i系统,搭载骁云1.5L发动机,并匹配磷酸铁锂刀片电池组。秦PLUS满电时的百公里油耗仅为0.7L,而加速水平能达到7秒破百级别的水平。

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