之前在没有做汽车销售之前，我一直觉得，汽车最贵的地方，应该是发动机，变速箱等一些动力总成系统。但是后来做了汽车销售之后，我发现还真的不一定。要知道，现在30多万的车子，你换一个发动机，无非就是几万左右的事情，要知道，这里面包括了人工，利润，运输等等的成本在里面。而在主机厂，这些成本都是不存在的。 再后来，我了解了一点经济学，我觉得，汽车最贵的地方，在于它的外观设计。简单来说，消费者肯为汽车的什么方面买单，那么这方面的投入当然就应该是最大的，而且是特别大的。 好，下面来举个例子吧，我们来说说国产某品牌像素级外观复制了保时捷某款suv车型的案例。虽然说，这款国产车，在中国的一二线城市不多见，但是到4线以下城市，它时非常有市场的，为什么？很简单，因为外观，消费者买它最主要的原因，就是因为外观。 再来举个例子吧，说说最近几款比较火的车型吧。 只说自主品牌里面完全自主的车型， 长安cs75，外观明眼人一看就懂是跟哪款车相似。 陆风......好吧，我错了。 说正经的： 吉利帝豪，GL，博瑞，这些外观不用说了，放在合资车里面单伦外观，都毫不逊色。 广汽传祺gs8，这车的外观我觉得比不少合资车都好看不少。 其他的我就不一一举例了， 总之，在我看来，外观，内饰的设计，给人的第一感觉特别重要，而这些爆款车型，没有哪一辆是不好看的。当然，我觉得吉普的自由光是个例外，它是走搞笑路线的。 最后，作为一个汽车销售，我并没有觉得自主品牌抄袭外观有什么不对，因为消费者喜欢。我也根本不在乎一些键盘侠的喷。 我记得尤瓦尔赫拉力在未来简史艺术中说过， 顾客不要，就是烂车。没有人有权说顾客错了，哪国政府也不会斗胆强迫公民违背意愿，一定得买某款车。 没有人有权利说，花自己钱的人，买自己喜欢的东西，是错的。

你的老家上榜没？汽车销冠TOP5在哪些省市最吃香？

不同消费者在买车的时候看重的都不一样，有的爱面子、有的追求性价比、有人看颜值，也有人想要快感。而当我们把数据规模放大到全国各省市之后，我们就能看出一些地域的购车差异了，今天老司机就整理了在全国各省份拿到过第一最多的TOP5车型，我们来分析探讨下它们各自热销的原因。（本文仅统计在各省市TOP1销量，数据来源易车视界）

轩逸

新车指导价：9.98-17.49万

日产 轩逸 的优点就是质量过硬，三大件几乎没啥大毛病，也可以做到“一车传三代”，很多车主买它就是图个省心省事。而且用车和修车成本都低，跑高速或者路况较好的国道百公里油耗可以做到4L，即便是城市路的百公里油耗也就5-6L，当这么一款质量过硬、油耗很低而坐着舒服的家轿摆在你面前的时候，追求性价比的你肯定会优先考虑。

而且其实我们国家绝大部分家庭都不是特别富裕，所以轩逸就特别受欢迎。至于为什么轩逸在广东卖得特别好，我想一部分原因是广东消费者比较务实，而且对日系车认可度较高。另外，日产在花都、襄阳、大连等地区设有工厂，也影响到湖南、江西、辽宁等地销售。

宏光MINIEV

新车指导价：3.28-9.99万

因为拥车/用车成本低、停车便捷等原因，使得这款车在全国各地都受欢迎，它在河南、山东俩城市的销量都是比较高的，而在大城市中比如北上广深的销量就不算太高，要知道不同于北上广深等一些城市，在河南省对于排号并不设限，这也相当于刺激消费。你们想想，三四万元就能买一辆外观小巧可爱的新能源车作为日常的代步车，这对很多家庭用户、年轻人来说，不仅购车门槛低，而且还能率先享受到纯电出行体验，也使得五菱宏光MINI EV这种微型新能源车能够率先起量。

当然也离不开政府对于新能源汽车产业的推动，不仅在推动充电桩建设方面的投入加大，所使用的的配套设施也更为完善和便捷。而又因为是电动车，所以在常年寒冷的北方地区就销量不咋滴了。

Model Y

新车指导价：26.19-35.99万

特斯拉 各车型一直在降价，关于它的话题一直有热度，就算一直有人维权，也一直热销，这就是它厉害的地方。至于它为什么能热销，很大一部分原因是它算是电动车行业的先行者，所以品牌溢价和口碑积累这一块抢的了先机。不过随着咱们自主品牌电动车的崛起，我们也能看到特斯拉也有压力，而随着未来中国工厂国产化程度的提高，后面的特斯拉产品会更加便宜。

在数据统计我们可以看到在江浙沪地区，新能源车企其实卖得特别好，这些地方向来不缺有钱人，所以这种要二三十万才能落地的新能源车在这里也很容易热销。 上海 现在已经不对插混、增程动力车型赠送绿牌了，那么这多少也会对纯电动车的销量造成一定影响，至于是正向还是反向影响，还得看各车型的补贴、优惠力度了，毕竟不送绿牌的话，那么插混、增程车的竞争力将降低很多，电动车的机会又来了。

朗逸

新车指导价：10.09-15.09万

虽然现在网上有很多人看不上 朗逸 ，但是它的销量还是保持的不错，那肯定是有它的过人之处。主要原因还是因为它在设计、乘坐空间、可靠性、经济性、价格、安全配置、舒适配置等方面基本满足中国家庭需求和消费能力，如果在没有更心仪的选择的时候，选它肯定不会有什么大错，毕竟在国内卖超过500万辆这个数字并不是所有车型都能做到的，这足以证明它的实力。有些地方喜欢拿朗逸来跑运营，有些地方喜欢拿 桑塔纳 来跑运营，这也只是我个人的猜测而已，至于河北卖得最好是不是这个原因，这里有河北的朗逸车主来发表下意见吗？

宋PLUS新能源

新车指导价：15.48-21.88万

比亚迪 宋系列目前已经登顶SUV销量榜的榜首，并且跟往届“常驻嘉宾” 哈弗H6 拉开了很大一段距离，短时间内没有办法缩短。它的热销得益于DM-i超级混动系统，当然性价比也是它吸引消费的重要原因。随着销量推动口碑积累，口碑积累又成就销量创高，在销量与口碑双螺旋式上升的过程中，宋PLUS DM-i在整个新能源汽车市场中的普及者意义，便非同一般，所以现在的汽车市场不再“唯合资”论，自主品牌也有很多超越合资品牌的地方。

宋PLUS DM-i现如今的地位和势头，就有点像 汉兰达 以前那样，它也是行业标杆，只不过它的领域是插电混动市场。本文开头已经说过了，这份数据只统计该车型在各省市拿第一的销量，所以看上去觉得卖得不多，其实并不是，比如在广东还是卖得很不错的，仅次于轩逸，全年卖出了60920辆。

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