尽管纯电动福特Transit计划于2021年推出，但福特正在增加其较小的1吨PHEV卡车在欧洲的销量，即Transit定制插电式混合动力汽车(也可用于乘用车的Tourneo定制插电式混合动力汽车)。
近日，英国媒体娱乐公司Sky订购了151辆Transit Custom PHEV，将于今年年底交付。
该公司之前参与了试点阶段，并测试了20个原型中的一个。我们假设结果非常积极，NEDC的56公里(35英里)全功率范围(没有WLTP号)已被证明是令人满意的。
到2030年，天空希望将其所有商用车队转变为零排放汽车。
“得益于为期12个月的实验(从15万英里、1800次电池充电和超过70%在伦敦以电动模式完成的行程中收集的16 TB数据)，Sky为所有车辆提供了指定的地理围栏功能。
当进入低排放区或任何其他指定为零排放驾驶的区域时，地理围栏模块将自动将车辆切换到电动模式。这项技术可以修改，以确保企业遵守规定，避免收费或罚款。"
福特公交定制插件混合规格：
NEDC的全功率范围为56公里(35英里)。
总航程超过500公里(310英里)。
13.6 kWh液冷锂离子电池组位于地板下，保修8年/16万公里。
前轮驱动
峰值输出：92.9千瓦功率(9，000转/分)和355牛米扭矩(1-2，250转/分)。
串联混合动力总成配置，以1.0l EcoBoost汽油发动机作为增程器。
充电2.7小时(240伏，32安)。
标准货车提供的总货运量(6.0立方米)。
有效载荷1130公斤。
一氧化碳2的排放量为60 g/km，燃油效率为2.7 l/100 km。
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