降价最猛的5款汽车来了喜欢可以抄底了

第一款：凌派 经销商报价：8.08-16.22万 10款降价车型 最高降 26.41%

作为入门级选手，凌派在国内市场，可谓是深受消费者的喜爱，外观方面时尚且具有辨识度，前脸采用全新家族设计理念，进气格栅设计部分非常犀利，发动机舱盖上的棱线与镀铬饰条与车身肌肉线条巧妙融合，看上去非常时尚大气。

车内轴距2730mm，空间的乘坐是很宽裕的了。内饰用料很不错，中控台的中间部分包裹了不少皮革，摸上去手感也比较细腻，而且还搭配了钢琴烤漆饰板，后排中央扶手以及后排的小桌板、自动空调、后排出风口等看上去，豪华感满满。

动力采用搭载的是180TURBO发动机+CVT无级变速器，应用G-Design Shift控制技术，在行驶响应与油耗之间取得完美平衡，性价比还是非常不错的。

第二款：揽胜极光 厂商指导价：38.98-47.38万 5款降价车型 最高降 18.78万

揽胜极光是英国豪华汽车品牌路虎推出的一款豪华SUV车型，它的外观设计时尚前卫，内部空间宽敞舒适，配备豪华配置。外观路虎家族式的前脸设计，具有非常明显的辨识度。车身侧面线条流畅，线条感非常强，给人以动感和运动感。

内饰极具未来感，黑檀木色真皮座椅装饰，装饰细节非常考究，尽显豪华风范。中控台配备了12.3英寸液晶仪表+10.2英寸中控屏的双联屏，并接入了阿里巴巴生态系统，同时还配备了多区域自动空调、10色可调氛围灯、BOSE音响、后排豪华中央扶手、三区空调、后排豪华控制面板、后排私密玻璃等豪华配置。

动力提供了2.0T发动机和插电混动系统。其中，2.0T发动机的低功率版的最大功率为147kW，峰值扭矩320Nm；高功率版发动机的最大功率为183kW，峰值扭矩364Nm。而三缸1.5T插电式混动车型的系统综合功率达227kW，系统综合扭矩540Nm。完全可以满足日常通勤需求。

总的来说，极光不仅具备出色的外观和内饰设计，还拥有优秀的性能和配置表现，是一个非常值得入手的豪华SUV车型。

第三款：本田皓影 厂商指导价：16.98-25.28万 降4.20万

皓影的外观设计非常现代化，车头的大嘴式格栅很显视觉张力，车身线条那种修长的优雅感营造的相当到位，配合简约的折线造型的尾灯，整体给人感觉时尚动感。

车内轴距为2701mm，内部空间宽敞舒适，内饰简约的设计带着高级感，配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、全景天窗、BOSE音响、可开启全景天窗、360度全景影像、多区域自动空调等，真正做到了实用和科技的兼备。

配置上搭载了360安全超感系统新增了CMBS防撞智护系统，在动力方面，本田皓影搭载了1.5T的涡轮增压，最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛米。同时，它还配备了CVT变速箱和i-DCD混合动力系统，为消费者提供更加高效的驾驶体验。

第四款：逍客 经销商报价：12.09-18.89万 5款降价车型 最高降 3.40万

逍客在外观设计上非常运动和大气，V-motion的经典设计元素，加上犀利的大灯组造型和内部蜂窝状的设计，看上去就非常显运动，同时也配备了LED大灯、雾灯、银色顶棚等装饰，让整个车型更加有质感。

车内轴距为2646mm，内部空间宽敞舒适，可以满足多数人的家用需求。车内搭载了丰富的豪华配置，如全景天窗、多区域自动空调、BOSE音响、全液晶仪表盘等，无论是各种硬件的应用，还是科技配置的的运用，在这个级别都是数一数二的。

配置方面，配备了多项驾驶辅助技术，如360度全景影像、盲点监测、自适应巡航控制等，在动力方面，搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动系统部分，与之匹配的是CVT无极变速箱，可以为驾驶者提供更加顺畅和舒适的驾驶体验，是一个非常值得入手的SUV车型。

第五款：别克GL6 经销商报价：10.09-13.69万 3款降价车型 最高降 4.90万

别克GL6是通用别克推出的一款MPV车型，外观采用了家族式的前脸设计，车身线条流畅，整体感觉简洁优美。配备了Panoramic全景天窗、多区域自动空调、BOSE音响等豪华配置，可以提供非常舒适的驾乘体验。

配置方面，配备了多项高科技安全和驾驶辅助技术，如碰撞预警、车道偏移预警、自适应巡航控制等，为驾乘者提供更加安全和舒适的驾乘体验。动力方面，搭载了1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出功率为163马力，传动方面，匹配了同时还配备了6挡手自一体变速箱，为驾乘者提供顺畅的驾驶体验，总的来说，它不仅具备出色的外观和内饰设计，还具备优秀的性能和配置表现是一个非常值得入手的家庭出行车型。

成都车展｜油车都在降价，但这几款车有点坚挺！

众所周知，成都车展是个大型展销会，以“卖车”为目的，为此，各家厂商都会拿出最富有诚意的价格以促进销量。

但，就是有些车价格异常坚挺，而且还是上半年集体“掀桌子”的油车。

本篇文章，我们一起来看看成都车展价格坚挺的几款主流油车。

需要注意的是，本文仅列出咱们普通消费者努努力也能买得起的车，故某“加价王”LM不在此处列举。

马自达其实一直以来优惠都不大，这也是过去销量低迷的原因之一，但如今的价格坚挺却是建立在指导价诚意十足的基础之上。

马自达 CX-50行也搭载了同级罕见的2.0L/2.5L+6AT的动力组合，空间表现也针对中国市场有所提升，15.98万-20.68万元的指导价怎么也不能说不良心。

目前来看，马自达CX-50行也仅2.0L车型有“1元抵10000元购置税”的活动，2.5L车型则是基本没有优惠，笔者看到车友圈里个别谈判技术较强的车友也就是优惠2000元左右。

如果你要购买马自达CX-50行也，笔者建议选择入门版就行， 倒车影像 、全速自适应巡航、自动驻车、LED远近光灯、后排出风口、一键启动等常用的配置均有所配备，且能参与“1元抵10000元购置税”的活动，性价比最高。

作为同价位当中罕见的依托于纵置平台打造的三排座SUV， 福特 探险者 有着一群爱好操控乐趣的消费者群体，并且其尺寸比 汉兰达 、 昂科旗 还要大上一些，实用性也不逊色。

福特探险者的指导价为30.98万-39.98万元，目前终端的综合优惠在1万元左右，对比同级别动辄好几万的优惠，不可谓不坚挺。

在本次成都车展中，福特探险者带来了赤金版，预售价为39.98万元，与现在的昆仑巅峰版相当。

福特探险者赤金版的造型区别于昆仑巅峰版，和普通版相当，不过在车身多处进行了金色处理，座椅的材质换成了更豪华的半苯胺真皮，座椅通风、加热、按摩等配置标配，豪华感和运动感更强。

如果你想购买福特探险者，笔者私心更推荐选择昆仑巅峰版，至于6座还是7座，看自己的需求而定，价格是一样的。

选择昆仑巅峰版主要原因就是颜值非常高，同级别的车型更像是为了”家庭“而打造，而这款车则更像是”奶爸“的越野车，建议就选择广告色橙色，个性十足。

在越野性能方面，福特探险者昆仑巅峰版配备了机械式托森 限滑差速器 、全地形AT轮胎、全钢底盘装甲，能够应对各种复杂路面。

相对于之前售价50万+的平行进口版本，国产的 丰田 赛那 指导价下调了不少，为30.98万-41.18万元。

购买丰田赛那的消费者主要看中的就是：标配2.5L混动系统，经济省油；第三排座椅可折叠收纳到盖板下方，同级当中后背厢空间优秀；依托丰田的品牌优势，赛那有着不错的二手保值率。

目前来看，丰田赛那优惠较少，个别地区可能有个几千块，还有不少地区需要加价两、三千才能提车，价格着实坚挺。

如果你要购买丰田赛那，笔者推荐购买2023款 2.5L混动 豪华版，也就是这款车的次低配。

丰田赛那的入门版虽然标配2.5L混动的动力，但是塑料方向盘加上织布座椅，看起来档次感不强。

而豪华版不仅是真皮方向盘和真皮/仿皮混合的座椅，还多出了副驾驶 电动调节 、前排座椅加热、全车无钥匙进入、电动后备厢等配置，更能满足日常用车需求。

要说成都车展热度最高的品牌，非 雷克萨斯 莫属，复制了 上海 车展 MINI 的“成功”。

雷克萨斯RX 指导价为40.5万-61.9万元，据笔者在车友圈当中查询众多真实车主的成交价来看，目前这款车基本没有现金优惠，顶多是送一些“精品”。

其实按照过去雷克萨斯加价的套路来说，不加价已经是最大的优惠了，但考虑到同价位的车型，如 奔驰GLC 、 宝马X3 ，都有了大几万的现金优惠，RX依然算是价格坚挺的车了。

如果你要购买雷克萨斯RX，笔者推荐选择指导价为44.2万元的2023款 350h 两驱舒享版，也就是这款车的次低配。

这个配置要比入门版多了车顶行李架、 可开启全景天窗 、真皮座椅（入门版为仿皮）、14英寸中控屏幕（入门版为9.8英寸）、前排座椅通风/加热、64色氛围灯等配置，相较3.7万元的差价来看，性价比更高。

想问一下大家，你会选择雷克萨斯RX、奔驰GLC还是 宝马 X3呢？

2023款 宝马X5 于本次的成都车展正式上市，售价61.2万-80万元，相较于2022款有小幅提升。

宝马X5的新款才刚上市，势必优惠很小，并不能说价格坚挺。

但我们来看一下2022款宝马X5目前的优惠，据笔者了解到，旧款车型的优惠在3-4万元左右，作为清仓价来说，已是十分坚挺了。

新款宝马X5最大的争议点就在这块双连屏上，不少人因此转头买了2022款。

“最好的永远是上一代”，随着智能化的发展，车机形态也在发生变化，后续宝马的所有车型也将换装双连屏，只能说习惯就好罢。

如果你要购买新款宝马X5的话，笔者推荐选择2023款xDrive 30Li 尊享型M运动套装，也就是它的次低配。

这款配置比入门版多了21寸轮毂（入门版为20寸）、 360度全景影像 、遥控泊车、HUD抬头显示、16个喇叭的哈曼卡顿音响（入门版为12个），相较于3万元的差价来说，性价比不错。

从这几辆车可以看出，要想在这么卷的市场竞争中保持价格坚挺，诚意十足的指导价至为关键。

过去，不少品牌在定指导价的时候留出了很大的操作空间，品牌力强一些的热销车型倒还好，稍差一些的冷门车只能等着“打骨折”，而且让不少消费者从“意向客户”，变成持币观望，最后转投别的品牌。

至于一些依然还在加价提车的品牌，只能说走着瞧吧。

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