日前，我们从工信部官网获得了一组一汽-大众ID.4 CROSS车型的申报图，新车定位于紧凑型纯电动SUV，基于大众MEB平台打造，也是一汽-大众首款量产纯电动纯电动SUV车型。
外观方面，新车与此前亮相的ID.初见的整体设计基本保持一致。前脸设计简洁但不简单，更富科技感。头灯灯组前引擎盖融为一体，底部蜂窝造型设计，搭配夸张的导流口，视觉效果更显霸气。
车侧线条丰富，增强侧面的层次感。尾部整体设计饱满贯穿式尾灯得以保留，灯组内部设计科技感十足。镀铬饰条及造型赋予车尾丰富的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。轮胎方面，新车提供235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20规格的轮圈。
配置方面，新车可选装LED头灯、LED车标、前氛围灯。前视摄像头、高亮黑后视镜、车身不同色车顶、LED尾灯、全景车顶、全景天窗等。
动力方面，新车将搭载一台额定功率为150千瓦的电机，电池组采用宁德时代生产的三元锂电池组。
大众品牌宣布将停止开发新型内燃机 与奥迪保持同步
近日，大众汽车品牌首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）表示，目前大众汽车将重点放在电动汽车上，没有开发新型内燃机发动机的计划。并表示将进一步改进现有的发动机，以适应欧7等新的排放标准。
贝瑞德称，“我们在一段时间内仍然需要它们，必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。”
奥迪本月早些时候也表示，该品牌将停止开发新型内燃机，将对现有的内燃机进行改进，以适应新的排放准则。
对于大众汽车集团旗下的众多品牌来说，集团电气化转型已是大势所趋。此前，大众集团计划在2026年推出其最后一个内燃机平台，该平台的生命周期将在2040年结束。目前还不清楚这一计划是否会有变动。
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