更高性价比！三款国产品牌新能源汽车推荐！

国内30万级纯电轿车哪款最热销？答案非特斯拉Model 3莫属。但那种20-30万的预算，一定非特斯拉不可吗？并不见得。首先，现在model 3买车基本都要等2个月起步，时间稍长。其次，经过几轮涨价后，model 3后轮驱动版的价格来到了28万，随便选个车身颜色和轮毂啥的，再算上保险，落地妥妥小30万，谈不上便宜，而这还只是个丐版。对比之下，国产新势力在纯电领域的内卷真的很夸张，各种规格都拉满，这无疑是对消费者有利的。假设一台价格跟model 3近似或者更实惠，但综合表现与它差不多甚至更好的国产电车，放在你面前你会不会考虑？如果会的话，请看下面这几款国产电车。

合众汽车-哪吒S

厂家指导价：19.98-33.88万元

我们首先可以以最近上市的哪吒S为例，19.98万元的起售价，产品表现完全不逊色，部分地方甚至超过很多以Model 3等价格更高的同级别对手。具体展开来讲，哪吒S无论车身尺寸还是轴距，都超过了文章开头提到的Model 3、汉、小鹏P7等代表车型，就车身尺寸而言，妥妥的一台中大型车的尺码。

至于其他配置方面，相比model 3也是只多不少，而且这车还提供增程式和纯电以及纯电高性能一共8个配置版本供大家去选择，相比model 3只有后轮驱动版和高性能版2款配置的决绝，哪吒S确实显得有用户思维许多。插句题外话，小编是真挺欣赏哪吒S的外观设计，看着很前卫，像是在游戏机里面走出来的车型。

当然，我相信不少朋友会觉得，无论是哪吒这个品牌还是这台哪吒S这款车都太新了，新的让人觉得不靠谱。但实际上，哪吒旗下的哪吒V上市也挺长一段时间了，销量一直都不错，7月份卖出了7000多台，质量口碑方面也没有什么大翻车。对于新势力品牌，我们有时候也不用太抗拒，理智看待即可。

零跑汽车-C01

预售价：18-27万元

核心亮点方面，零跑C01实现“1357”——即搭载全球首发无电池包CTC技术，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1890*1503mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。其实说到底，还是打性价比这张牌。

对于消费者来说，20万左右的价格即可获得中大型轿车的尺寸、豪华氛围出色的内饰、丰富的智能化配置、700km+的续航、4秒内破百的实力。结合价格与产品力维度来看，零跑C01的性价比优势被展现得淋漓尽致，依然称得上「价格屠夫」的称号。

蔚来-ET5

厂商指导价：32.80-38.60万元

众所周知，蔚来的品牌定位一直是走国产新能源高端路线，即便是最便宜的ES6，起售价都要接近36万，横看竖看，蔚来都可以被归类为国产纯电“豪华品牌”。直到ET5一出，让蔚来跟我们普通老百姓的距离瞬间拉近了很多。前期蔚来ET5共推出两个版本，75kWh版为32.8万元，100kWh版为38.6万元，这是补贴前售价，同时也是“买断”电池的售价。

当然，蔚来还有BaaS电池租赁方案，通过租电池的方式，蔚来ET5的入手价格可以降至25.8万元，这个价格看着就有吸引力多了。而这个价位区间，竞品对手毫无疑问的剑指特斯拉model 3，就产品力而言，蔚来ET5具备符合国人审美的轿跑外观，简约而不失豪华的内饰，强劲的电动性能，领先的智能配置，以及蔚来换电服务等，都是小编看好蔚来ET5的主要原因。可以预料的是，这车应该是销量最好的蔚来。

说实话，蔚来的各个车型，就硬件规格而言都是拉满的，但就实际驾驶体验来说，还是差点火候，尤其是在底盘调校方面，明明底盘用的一堆好料，空气悬挂、铝合金摆臂，但实际体验就是不好。希望在这台即将交付的ET5上，能看到蔚来在驾驶标定上的进步，毕竟ET5的直接竞争对手是model 3，那款车的驾驶性标定是我认为在电车行列里头数一数二的水平。

国产车的优缺点都有哪些？你开的是国产车吗？

小编开的就是国产车，下面小编就来说说国产车的优缺点，一起来看看吧。

一，国产车优点

1，国产车空间够大。大伙儿在挑选购车的情况下，许多都是会去考虑到车子的空间，由于绝大多数人都觉得大便是好。很有可能15万就只购到雪佛兰创酷.东风本田的CRV和雪铁龙的C3-XR那样一些中小型的SUV，可是国产品牌就不一样了，哈弗H6.吉利博越.长安CS75这种全是出色的挑选。

2，国产车配置够丰富。就拿同档次的国产车与合资车来较为，国产品牌车系肯定能在配置上完爆敌人。安全性配置针对汽车的必要性我们全是明白的，许多十多万的合资车乃至两个ESP全是看不见的，回过头看国产品牌车系大部分ESP全是标准配置了。

3，国产车维护保养划算。购车了便会也很多的开支，燃油附加费.维修费用.养车费用，燃油附加费没法防止，车购买了不得不开吧。可是，在维护保养花费上国产车的成本要比合资车要低上许多，并且低的养车费用也会让车辆保险费更为的划算。

4，国产车质量越来越好。前两年常常有些人说“奇瑞奇瑞修汽车排长队”，可是现如今也有这一观点吗？国产车的提升确实非常大，不论是在外表上，或是质量上有着极大地提高。很有可能在总体上间距合资车也有间距，可是在质量上真的很不错了。

5，市场价低。就拿10万级的哈弗H6而言，不论是层次感.配置.空间等层面，相比20千级的C-RV.奇骏.RAV4等车系，档次感也丝毫不会落下风。

二，国产车缺点

1，动力调校一般。尽管国产车近些年发展趋势快速，但因为发展比较晚，因此在机械设备层面对比有近百年造成历史的德系，美系，日系等汽车企业或是有很多区别的。就拿动力层面而言，许多国产品牌自主研发的汽车发动机从主要参数上看来十分出色，但加快考试成绩和耗油量等层面对比合资车却并不占上风。也有变速器层面，也一样有一种状况。

2，保值率低。实际上保值率并不仅反映在价钱层面，例如前段时间许多国产车应用3年不上，就异常响声持续，乃至还会继续发生汽车发动机漏水等情况，大大的危害了国产车用户评价，因此就算是如今的国产车各领域都取得了提高，但耐用度却并不是一下就能证实的，这样一来保值率必定会遭受危害。

3，品牌影响力一般。大部分中国人要面子.讲排场的心理状态相悖，在买车时总是会优选用户评价和名气高些的合资车，由此可见国产车的品牌影响力显著要小于合资车。