普拉多2700配置方面，新款进口普拉多配备三区自动空调、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等。进口丰田新款普拉多搭载2.7L发动机，最大输出为120kW（163PS），峰值扭矩达到246Nm，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系车型还配备四驱系统
汉兰达适合更家用，为什么都在买丰田普拉多2700？
汉兰达适合更家用，都在买 丰田普拉多2700 的原因：因为这款车性价比最高，并且都比较好实际操作，因此买的人还是非常多的。丰田普拉多定位是社会SUV，侧重于道路性能舒适度，比较合适远途，也被称为度假旅游型SUV。其选用非承载式车箱，双叉臂车悬架和四连杆一体式后悬挂， 悬挂系统 校准得比较合适道路行车，越野车时看起来较软，对行驶稳定性有一定影响，即便如此，仍比 丰田汉兰达 的悬架系统更合适越野车。
丰田普拉多并不是非纯种越野汽车，却也具有很强的越野车水平，四驱系统都比较侧重越野性能。总的来说，跑高速才算是丰田普拉多的优势，其为了追求铺装路面的行车特性，舒适度及远途驾驶的稳定性。进口普拉多2700搭载了2.7升直列四缸VVT-I 汽车发动机 ，最大输出功率为120KW，较大输出扭矩为246Nm，配备五速手动式或是四速 自动变速箱 。
丰田普拉多2700内饰相较于丰田普拉多4000朴素了很多，配备为手动式金丝绒坐椅，8座，单碟CD，全景天窗，更主要的是并没有VSC，A-TRC，上下坡补贴控制系统和TEMS电子控制悬挂系统设备，这使得其的越野性能比丰田普拉多4000差。其驱动力不太强悍，马路上跑的不狠的时候还没觉得，一旦超出140千米或者到了郊外就凸显汽车发动机中气不足了。燃料消耗会整体提升，基础理论也会增加0.5升前后，在社会资金周转 定速巡航 状况下，燃料消耗有时也会比原厂低。 机械增压 本身就是高质量的前提条件，驱动力提升了40%。
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