现代汽车升级了该品牌的旗舰产品圣达菲（Santa Fe），通过全新第三代生产平台，推出插电式混合动力和混动式混合动力引擎。 新平台让全新圣达菲在车身设计上有着较短的悬挂，整车看上去显得更轻巧和空气动力外观，较低的重心，更高的性能和稳定的动力总成。现代汽车的设计师们让全新圣达菲前部看上去更具震撼力，有一个超大进气格栅，并且格栅和前大灯融为一体，其中还包括T型LED日间行车灯，这样的风格让人想到了沃尔沃。 新款圣达菲前保险杠装饰了亮闪闪的镀铬饰条，并且有一个小的垂直进气口。 现代汽车专门研究了该车的空气循环，确保有利于发动机冷却以及稳定性和降低风阻。 车身侧面有一个类似“肋骨”隆起的设计，看起来更运动，新的铝合金轮毂提供19和20寸选择。车的尾部没什么大的变化，沿袭了老款圣达菲的路线，不同的地方就是有一条贯穿尾部的红色反光条，这样的设计让整个尾部看上去宽度感更强。 重新设计的内饰，看上去更加豪华和现代，尤其是在图片中看到的这种双色的效果。 全新仪表板和10.25寸中控触摸屏。 中控台比老款圣达菲高得多，看上去非常精致，提供地形模式选择，温度控制和导航控制。 全新圣达菲提供7座的配置，空间更大更舒服。动力方面和老款完全不同，全新圣达菲推出混动式混合动力和插电式混合动力两款1.6升涡轮增压发动机，电池采用锂电池，整车总功率为230匹马力，无论家用还是日常代步这样的动力足够用了。 自从现代汽车推出圣达菲以来，已经过去了20年，从那以后，它一直是现代旗下大型SUV领域的形象旗舰， 现代汽车似乎决心保持这种豪华的SUV形象，现在朝着更高级的风格迈进。 最后要说的是，目前官方还没公布该车的价格，中国大陆地区截止小编发稿时没有该车的上市消息，确定的消息：全新圣达菲于今年9月份开始在欧洲销售。 本文来源于车家号作者，不代表的观点立场。

现代圣达菲 2010款的简介

从外形上看，2010款现代圣达菲进行了不少改进，很多细节都发生了变化，前保险杠和车灯都微微的相后上方挑起，显得更有气势，车身侧部线条也更优美，圣达菲也不再像以前那样臃肿，变得更健壮。在动力方面，圣达菲也进行了升级，使用最新的2.4升DOHC四缸汽油直喷发动机，最高输出175匹马力，这款发动机会标配在圣达菲的GSL系列，配备6速手动变速器，17寸轮毂，新款圣达菲会变得更加灵活、易操控。如果嫌这2.4升的发动机不够强劲，那么还有一款 3.5升DOHC Lambda II V6发动机等着你，最高输出276匹马力，这将会标配在圣达菲SE系列中，配备现代的6速SHIFTRONIC自动变速器，18寸轮毂。油耗上，据现代方面测量数据为百公里10.2升，但对于圣达菲这样偌大的身躯，表现还算尚可。内饰上，2010款圣达菲更加考究，不管是座椅的舒适性还是电子系统的科技含量，圣达菲都将自身提高了一个档次。 格式参数： 轴距（英寸） 106.3 离地间隙（英寸） 8.1 整车重量（磅） 3,688 前净空（英寸） 40.2 后方净空（英寸） 39.6 第三排头部空间（英寸） N/A 前肩部空间（英寸） 59.5 后方肩部空间（英寸） 58.6 第三排肩部空间（英寸） N/A 髋关节前室（英寸） 55.8 髋关节后方室（英寸） 55 第三排臀部空间（英寸） N/A 前腿部空间（英寸） 42.6 后排腿部空间（英寸） 36.8 第三排腿部空间（英寸） N/A 行李容量（立方英尺） 34.2 最大载货量（立方英尺） 78.2 马克斯。牵引能力（磅） 3500 标准座位（乘客） 5 可选座位（乘客） N/A 杯架 前，后 驱动系统，标准 前轮 驱动系统，可选 全轮 转弯直径（英尺） 35.4 相应的发动机尺寸（升） 2.4 基地型发动机 四缸 相应的发动机输出功率（马力） 175 发动机扭矩（磅/英尺） 169 发动机，可选 276马力，3.5升V6发动机 变速箱，标准 6MT 传输，可选 6AT 牵引力控制 标准 电子稳定控制 标准 侧安全气囊 前 帘式安全气囊 标准 EPA的燃油经济性（城市英里）手动/自动 19/20 美国环保署的燃油经济性（高速公路英里）手动/自动 26/28 EPA的燃油经济性（综合英里）手动/自动 22/23 油箱容量（加仑） 18 燃料类型 定期 基本保修 5 yrs/60，万英里 优点： 价格便宜 良好的燃油经济性 碰撞测试表现佳 超长保修期 缺点： 没有第三排座椅 行驶品质不够好 不够动感

以上是现代新款圣达菲 现代汽车：全新圣达菲评测解读的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。