日前，一组全新梅赛德斯-AMG S 63的假想图被曝光。新车预计将搭载V8插混动力系统，或可提供700马力的动力输出。参考梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance，其命名大概率也会有E Performance的后缀来体现混合动力身份。据此前消息，新车将于年内推出，未来将与全新宝马M760e展开较量。

新车将提供和EQS AMG车型类似的运动套件，其造型并不夸张，依然展现了新车颇为优雅的车身造型。除了包围之外，我们可以看到新车还采用了大尺寸轮圈和高性能制动卡钳。

细节方面，我们可以看到新车在运动套件上将采用大量的碳纤维饰板。而根据以往S级AMG的传统，预计新车的内饰也会使用碳纤维元素。

AMG S 63预计将使用V8插混系统，其具体参数目前还没有曝光。据此前报道，新车将拥有700马力，而更强大的S 73车型或提供800马力。

梅赛德斯-AMG GT 73e最新谍照 综合功率超805马力

日前，我们从国外媒体获取到了梅赛德斯-AMG GT 73e路试谍照，新车搭载了插电式混合动力系统，这对于AMG来讲算得上是一次突破，新车的双涡轮增压4.0升V8 AMG Performance Hybrid动力总成将产生超过805马力。

新车采用了一个更激进的前保险杠与中央风管。“V8 Biturbo E-Performance”标志也取代了通常的前挡泥板上的“V8 Biturbo 4Matic+”信息。更重要的是，乘客侧尾灯下面有一个充电口。

新车将配备四缸和八缸发动机，一个6.1千瓦时电池组，全轮驱动，以及一个后置马达，可产生最高201马力和320牛米的扭矩。双涡轮增压4.0升V8 AMG性能混合动力系统将产生超过805马力和1000牛米的扭矩。这能使AMG GT 73e在不到3秒的时间内从0-100公里/小时加速。

此外，电动模式还可以实现后轮驱动，奔驰表示，“AMG Performance 4MATIC+组件的机械连接意味着，如果需要，还可以实现全轮驱动：例如，如果后轮突然失去牵引力，电动机的动力也会通过万向节和传动轴传递到前轮。”