迈凯轮将其模型范围分为三类。
您拥有体育系列，超级系列和终极系列，并且每个组之间都有明确的性能指标。
从顶部开始，您将在Ultimate Series中找到Senna和P1。该720S驻留为超级系列产品。
“底端” 是GT和S版本的570，再加上中国市场上的540C。但是，新的运动系列车型即将问世，也许它会模糊运动系列和超级系列之间的界线。
为了提供更多的核心产品，迈凯轮将模型指定为LT版本。这是在迈凯轮F1赛车上做的，直到对675LT表示敬意，现在看来我们可以期待570LT或类似的东西。
这里的想法是迈凯轮在其入门级机器中创建一个核心条目。
对于迈凯轮车队来说，“铁杆”意味着减轻重量，提高动力并优化空气动力学，这正是我们在这里看到的。
这意味着我们可以看到600马力的双涡轮增压V-8坐在驾驶员后方，并且在其余的汽车中都随意使用了碳纤维。
在到目前为止发布的两张照片中，您可以看到后面板和扩散板上的所有轻质材料，以及安装在后部顶部而不是其他所有运动系列底部的新排气嘴。成员。
这表明迈凯轮已经对排气管进行了重新设计，这是减轻重量的另一种方法，因为所需的排气管道更少。而且，汽车听起来应该令人难以置信。
我们不相信它会与强大的720S竞争，但是它应该比570S强大得多。同样，更大声，更强大的570本身就是一件了不起的事情。拥有排在最前面的排气真是太酷了。
迈凯轮将于6月28日在7月12日举行的2018年古德伍德速度节正式亮相之前揭晓这辆车。生产将受到限制，因此，如果您有兴趣，最好尽快与迈凯轮经销商联系，因为这种限量版车型永远不会长久。
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